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原標(biāo)題：打通疆煤外運(yùn)最后一公里（引題）

烏將鐵路擴(kuò)能改造全面沖刺（主題）

光明日報(bào)烏魯木齊6月29日電（記者李慧）6月29日上午，在經(jīng)歷了12個(gè)小時(shí)的連續(xù)沖刺施工后，烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工并投入使用，標(biāo)志著新疆烏魯木齊北至準(zhǔn)東將軍廟鐵路（以下簡稱“烏將鐵路”）擴(kuò)能改造項(xiàng)目第一階段重點(diǎn)任務(wù)圓滿完成，為“打通新疆運(yùn)煤主通道最后一公里”打下基礎(chǔ)。

地窩鋪站是烏將鐵路二期擴(kuò)能改造施工中首個(gè)節(jié)點(diǎn)控制性工程。改造前，烏北站至地窩鋪站運(yùn)輸列車僅能單向通行。地窩鋪站的開通運(yùn)行，結(jié)束了長期雙向“腸梗阻”的局限，隨著后續(xù)站點(diǎn)的改造完成，烏北站至甘泉堡站的運(yùn)力將實(shí)現(xiàn)翻倍。“目前，我們的工程人員正在對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行開通運(yùn)行前的全面調(diào)試。過去，這條線路10分鐘可通過一列車，改造后將實(shí)現(xiàn)4分鐘通行一列車。”在改造現(xiàn)場，中鐵一局烏將鐵路擴(kuò)能改造四電項(xiàng)目經(jīng)理翟仁技對(duì)記者說。

烏將鐵路全長約257公里，線路起自烏北站，經(jīng)烏魯木齊市米東區(qū)、國家級(jí)甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、阜康市、阜康產(chǎn)業(yè)園、吉木薩爾縣北三臺(tái)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園、準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)。這條鐵路是新疆維吾爾自治區(qū)的資源型鐵路通道，也是疆煤南運(yùn)的大通道。

“烏將鐵路的擴(kuò)能改造對(duì)于全國電煤保供具有重要意義，雙線開通以后，每天要完成50列以上的運(yùn)煤保供任務(wù)，準(zhǔn)東至烏西方向的單向運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)將由5000萬噸提高到1億噸，提高運(yùn)輸能力、降低運(yùn)輸成本。”中國鐵路烏魯木齊局鐵路集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利說。

據(jù)悉，在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，烏將鐵路與阿準(zhǔn)鐵路形成新疆維吾爾自治區(qū)北疆地區(qū)鐵路環(huán)線，與在建的將軍廟至淖毛湖鐵路共同構(gòu)成新疆對(duì)外“三大通道”北通道的重要組成部分。

關(guān)鍵詞： 疆煤外運(yùn) 最后一公里 烏將鐵路

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