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記者從市交通委獲悉，北京今日發(fā)布《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》。2022年，北京將從源頭、方式、空間、時間等多維度調控交通需求，降低中心城區(qū)交通壓力，提高軌道交通沿線崗位覆蓋率，消減高峰時段出行強度，高峰時段平均道路交通指數控制在6.0以內。行動計劃提出，將深化研究通過高峰票價調節(jié)交通流量的時間分布。
行動計劃提出，要在控規(guī)階段開展區(qū)域交通影響評估，將評估結論及審查意見納入控規(guī)成果；建立用地指標和建設規(guī)模指標優(yōu)先保障制度，支持軌道站點微中心一體化開發(fā)，推動人口、產業(yè)聚集，提高軌道交通和客運樞紐沿線人口和崗位覆蓋率；鼓勵擴大推廣電視電話會議、遠程辦公、網上審批等工作方式。
從方式上調控交通需求，降低機動車使用強度，繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施；提升“停車+公共交通”（P+R）停車場管理服務，鼓勵遠端駐車換乘；加強違停執(zhí)法，壓縮免費停車空間；研究升級拓展“綠色出行碳普惠”激勵政策，進一步助推私家車出行向綠色集約出行轉換。
從時間上調控交通需求，進一步優(yōu)化預約診療制度，嚴格執(zhí)行全市二級以上醫(yī)療機構非急診全面預約就診，預約就診時間精確到30分鐘以內，有效解決就診時段過于集中問題；持續(xù)優(yōu)化上下午號源、專家號源和周末號源分配比例，三級醫(yī)院上下午出診單元比例達到1.2:1；完善預約轉診服務平臺，促進形成上下聯(lián)動的有序就醫(yī)模式。熱點旅游景區(qū)嚴格執(zhí)行“限量、預約、錯峰”要求，落實“分時預約、分時游覽”措施；深化研究通過高峰票價調節(jié)交通流量的時間分布。
從空間上調控需求，有效降低核心區(qū)旅游密度。開通豐臺火車站，分擔北京西站國鐵到發(fā)客流，分散客運壓力；編制并實施《核心區(qū)旅游交通規(guī)劃》，重新規(guī)劃核心區(qū)旅游路線，核減熱點景區(qū)游客日接待量，完成前門旅游集散中心外遷，有效降低核心區(qū)旅游密度；深化疏解非首都功能，加快普通高校向郊區(qū)疏解，推進首都體育學院延慶校區(qū)等5所市屬高校新校區(qū)建設，降低中心城區(qū)在校生規(guī)模；優(yōu)化醫(yī)療衛(wèi)生資源區(qū)域布局，推進口腔醫(yī)院遷建等12個項目，加快中心城區(qū)優(yōu)質醫(yī)療資源有序向外疏解。
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