4月28日，小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū)，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。取得許可后，小馬智行獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里核心區(qū)內(nèi)開(kāi)展無(wú)人化乘用車(chē)載客，市民將有機(jī)會(huì)通過(guò)現(xiàn)有的“PonyPilot+”App呼叫到一臺(tái)主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，去往亦莊的多個(gè)地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，以及重點(diǎn)商圈和住宅小區(qū)。
當(dāng)主駕無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛隨機(jī)接單時(shí)，乘客可通過(guò)手機(jī)App收到專(zhuān)屬提示。行駛過(guò)程中，乘客可通過(guò)App遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能的突發(fā)問(wèn)題及需求。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，無(wú)人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無(wú)人化道路測(cè)試向無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)過(guò)渡的關(guān)鍵政策節(jié)點(diǎn)，為今后自動(dòng)駕駛技術(shù)更為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年10月15日，小馬智行取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)的無(wú)人化道路測(cè)試許可，可在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、多車(chē)道通行、臨時(shí)施工、沙塵、雨水等多種場(chǎng)景進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試，順利完成無(wú)人化示范應(yīng)用測(cè)試技術(shù)規(guī)范中針對(duì)載人場(chǎng)景的封閉場(chǎng)地測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試下共10個(gè)新增檢測(cè)項(xiàng)目，并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。
“開(kāi)啟無(wú)人化測(cè)試以來(lái)，小馬智行正從多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)落實(shí)技術(shù)無(wú)人化，保證系統(tǒng)在處理各類(lèi)復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)的穩(wěn)定性和技術(shù)質(zhì)量，并且為少見(jiàn)的長(zhǎng)尾場(chǎng)景做足冗余預(yù)案，為下一階段的量產(chǎn)之路打下扎實(shí)基礎(chǔ)。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城說(shuō)。
記者獲悉，小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開(kāi)啟主駕“去安全員”的無(wú)人化測(cè)試，逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍、時(shí)段及車(chē)輛規(guī)模。其中，小馬智行已在廣州向特邀用戶(hù)開(kāi)放體驗(yàn)主駕位無(wú)人的Robotaxi，目前已完成近千次行程訂單。截至2022年4月，小馬智行在全國(guó)已累計(jì)完成20萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試?yán)锍蹋瑢?duì)無(wú)人化場(chǎng)景進(jìn)行了多重技術(shù)驗(yàn)證及迭代。
關(guān)鍵詞： 駕駛車(chē)輛 技術(shù)規(guī)范 將有機(jī)會(huì)
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