11月17日，由21世紀經濟報道主辦，以“新引擎，新生態”為總主題的2021中國汽車產業峰會在廣州萬富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當前汽車行業的眾多熱點話題，三十余位資深專家、協會代表、企業大咖齊聚羊城組成“最強大腦”，帶來一場場精彩的思想碰撞。
在此次峰會上，21世紀新汽車研究院正式成立，并于當天發布了《2021中國汽車消費趨勢調查報告》、《2021中國新能源汽車產業城市發展報告》、《中國智能電動汽車發展報告2021》及《2021全球出行初創企業發展報告》。
“21世紀新汽車研究院成立之后，將重點關注和研究智能電動汽車時代汽車發展的新趨勢，關注和研究從生產端到消費端乃至整個汽車產業鏈重塑等重大課題。”南方財經全媒體集團副總編輯，21世紀報系總編輯鄧紅輝表示。
2021年，中國乘用車市場在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素的挑戰下平穩運行，新能源汽車以前所未有的速度加快向市場滲透，整個汽車產業以更快的速度進入到智能網聯時代。汽車產業格局加速重構，新的生態體系正在形成。
“汽車產業是一場馬拉松比賽，過去已經跑過了100年，在新賽道上面，如果要做一個汽車品牌，必須保持一種長期主義的思想。”阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏在主題演講中，分享了長安旗下最新高端智能純電品牌阿維塔造車的邏輯與思考。
中國汽車流通協會會長沈進軍、全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹在峰會上發表主題演講，分析了今年汽車市場的走勢，并帶來了新能源汽車大發展對于汽車流通渠道帶來的變化與思考。崔東樹認為，新能源汽車的發展核心特征是降成本、規模化，不是簡單的高科技過程，也不是曲高和寡的過程。
上汽通用汽車金融有限責任公司董事、總經理余亞瑞和上海汽車集團保險銷售有限公司總經理金麒，分析了新形勢下汽車金融的發展與創新思路。“汽車金融公司經過17年的實踐，具備了為產業提供全面的金融支撐能力，面對行業即將來臨的夏天，大有可為。”余亞瑞表示。在金麒看來，隨著汽車直銷模式的普及，品牌保險會逐漸成為整個汽車行業的標配，不僅僅是整車企業可以定制品牌保險，汽車金融企業也可以根據各自的需求、不同的場景，定制更加完整的綜合性汽車金融方案。
據了解，2021中國汽車產業峰會由中國汽車金融年會和中國汽車新創峰會兩大會議組成，針對不同的行業熱點話題，一共舉行了4場圓桌對話。除了現場嘉賓之外，部分因疫情而無法到場的嘉賓，也通過遠程連線的形式參與了峰會。
在上午的汽車金融年會上，針對新形勢下的汽車金融新賽道、新消費時代的汽車服務新生態兩個話題而展開的圓桌討論，探討了嚴監管下汽車金融面臨的新挑戰和破局思路，新能源智能網聯汽車時代到來如何打造服務新生態。
下午舉行的汽車新創峰以“新汽車•新生態”的主題，圍繞“雙碳、缺芯、供應鏈緊張背景下的中國汽車走勢”和“‘新造車’的機遇與挑戰”兩個話題，展開了兩場精彩的討論。
當天，第八屆中國汽車(金融)50人論壇成員會(閉門會議)也同步順利召開，并舉行了授牌儀式。在本次峰會上，“21世紀汽車產業競爭力研究「金引擎」案例(2021)”隆重揭曉，并舉行了盛大的發布典禮。
作為中國商業報紙的領導者，多年來，憑借專業獨立的新聞精神、權威獨到的新聞品質，21世紀經濟報道長期深入觀察汽車行業動態、跟蹤報道中國汽車產業的發展，為中國汽車產業可持續發展建言獻策。
近年來，21世紀經濟報道不斷推動媒體、智庫、數據、交易四大戰略核心業務開拓創新。為更好地整合并強化資源，做大做強21世紀經濟報道在汽車全產業領域專業度和影響力，2021年11月17日，21世紀經濟報道正式成立21世紀新汽車研究院。
當天，21世紀新汽車研究院同步發布了四份重磅《研究報告》，分別聚焦新能源汽車城市發展、汽車消費趨勢、智能網聯汽車趨勢和全球出行初創企業發展狀況。
21世紀新汽車研究院發布的《2021中國新能源汽車產業城市發展報告》，從城市的視角切入深入分析我國新能源汽車產業發展的新趨勢，選取了北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、南京、合肥、武漢等十個國內新能源汽車產業發展靠前的城市，從規模實力、產業密度、創新能力、營商環境、推廣應用等5個維度、10個指標，對各城市的新能源汽車產業發展競爭力進行了分析解讀。
《2021中國新能源汽車產業城市發展報告》指出，隨著新能源汽車進入市場化階段，我國新能源汽車產業價值鏈將逐步形成，產業發展重心將發生轉移，出現“以主要城市或者城市群為發展中心，形成優質產業鏈，實現產業高質量發展”的全新局面。北上廣深產業先發優勢明顯，傳統產業基地亟待轉型，新興城市要從引入整車項目向加速完善產業鏈體系進化。
“城市發展新能源汽車產業，要順應新時代新能源汽車產業發展特征，因地制宜，加快制定產業發展新戰略、探索產業發展新方向，謀劃產業發展新舉措，以實現汽車產業實現高質量發展。”21世紀經濟報道編委會成員、21報系總編輯助理、21世紀新汽車研究院院長袁丁表示。
從2009年開始，21世紀經濟報道就聯合尼爾森開展“中國汽車消費趨勢調查”，廣泛聽取車主和專業人士的意見，全面了解和分析當前中國汽車消費者的消費傾向、消費特征及消費習慣，已經連續12年發布消費趨勢調查報告。
《2021中國汽車消費趨勢調查報告》指出，我國汽車消費趨勢表現出三種明顯特征變化;第一，消費升級，消費者愿意花更多錢購買汽車;第二，電動車時代，渠道更加多元;第三，中國消費者更愿意為中國品牌買單，在汽車領域中國品牌的故事將更加精彩。
21世紀經濟報道聯合羅蘭貝格發布的《中國智能電動汽車發展報告2021》，重點關注三大話題，從宏觀產業環境看智能電動車整體趨勢，以行業終局視角看電動智能化發展演進，對智能電動車相關玩家給出啟示與思考。
《中國智能電動汽車發展報告2021》指出，在碳中和等宏觀政策的推動下，隨著國家頂層設計的強化與消費者認知的提升，智能電動車將持續保持高速的增長，并成為汽車產業發展的重要引擎。智能電動車場景化發展取得長足進步，實現初步落地;無論是電動車補能體系還是車路協同基礎設施，均在國家與產業支持下高速發展;智能電動車配置愈發豐富，架構取得突破，動力系統將在一段時間內多元并存;跨界共創的產業生態間合作愈發深入，由此帶來的數據治理與數據安全也備受關注。
在全球碳中和趨勢下，智能電動車各相關企業應把握時代脈搏，順應行業變局，積極開展頂層戰略設計、明確業務規劃并創新商業模式。
21世紀經濟報道與國際性管理咨詢公司奧維咨詢聯合發布的《2021全球出行初創企業發展報告》，從融資規模、融資增幅、融資輪數、業務屬性等多個維度對今年全球初創企業的投融資情況進行分析，以及關于中國出行初創企業上市的思考和判斷。
《2021全球出行初創企業發展報告》指出，對于綠色和智慧出行領域的玩家而言，現在正是最好的時代。雖然近年來世界受到新冠疫情的影響，但是整體上來看，全球初創企業的投融資的步伐并未受到打擊，在個別細分領域比如新能源汽車、充換電設施、可持續出行以及二手車交易等領域獲得了長足的發展。這并不是單一地區的特點而是全球的趨勢，進入2021年，這樣的發展更為明顯。
責任編輯：Rex_07
