全媒體記者從長城汽車獲悉，在巴西當地時間1月27日，長城汽車“ARTE•FUTURO”巴西工廠正式交接。在完成交接后，工廠將經智能化和數字化改造升級，預計2023年下半年投產，年產能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區。同時，長城汽車發布巴西核心市場戰略：未來10年將投資超100億雷亞爾(約合人民幣115億元)用于深化本地產業鏈布局，并在3年內投放10款全新電動化產品，目標成為巴西市場新能源汽車領導品牌。
“純電動+混動+氫能”，以巴西輻射拉美市場
此次長城汽車在巴西市場推出GWM品牌和歐拉品牌，GWM品牌將引入坦克、哈弗、長城炮三個品類品牌，歐拉定位高端純電動品牌;未來3年將在巴西投放10款100%搭載新能源的動力產品，包括4款純電動汽車和6款混動汽車，首款產品計劃今年四季度上市。
長城汽車表示，未來在巴西市場投放的產品陣容將是“純電動+混動+氫能”，且均為智能化汽車，全系產品將搭載車聯網、L2級智能輔助駕駛系統，并將推出巴西市場首款5G汽車。巴西，將成為長城汽車海外市場的一個重要發展“基地”。未來10年，長城汽車將在巴西市場投資超100億雷亞爾(約合人民幣115億元)，用于打造本地產業鏈布局，關鍵零部件分步驟實現本地化。同時，長城汽車將加大技術研發，建立拉美智能化研發基地，在智能化和車聯網領域進行本地化開發，針對拉美地域場景和駕駛習慣研發智能化技術;在巴西招募和培養本地清潔化和智能化領域的人才，積極推廣綠色環保理念。長城汽車在巴西的相關投資，將為當地創造2000個直接就業崗位。
【點評】
智能化、電氣化的趨勢，正為中國品牌成為“全球品牌”帶來最有利的發展機遇。從近年布局來看，可以留意到，長城汽車在加速科技升級的同時，正依賴國內和國外“兩條腿”完善其全球化進程。在布局俄羅斯、東南亞等市場后，長城又邁出了關鍵一步，讓巴西成為新的戰略市場，以此來率先成為“拿下”拉美市場的中國汽車品牌。由此可見，新一年，中國汽車品牌的競爭圈已經放到了海外，而且出海速度正在加速。
責任編輯：Rex_07
