作為福特在國內(nèi)的曾經(jīng)中級轎車銷冠車型，蒙迪歐在國內(nèi)也有過輝煌時(shí)期，15年是蒙迪歐的巔峰時(shí)刻，12月其銷量高達(dá)1.4萬輛，并且全年銷量也都在萬輛上下徘徊。

而今，隨著福特在國內(nèi)的大潰敗，蒙迪歐也跌落神壇，甚至一度傳出要停產(chǎn)的命運(yùn)。今年其月均銷量在千輛上下。不過最近幾個月，可能是零部件短缺的困擾，蒙迪歐銷量均為個位數(shù)，幾乎接近停產(chǎn)。

不過，雖然北美市場考慮將徹底停產(chǎn)屬于轎車的蒙迪歐，但是中國并不是皮卡上的國家，轎車和SUV仍占據(jù)著主流消費(fèi)市場，福特也將會在國內(nèi)繼續(xù)提供蒙迪歐。

事實(shí)上，蒙迪歐如今的銷售疲軟狀態(tài)，與其多年不換代拉皮拉殼的銷售策略有關(guān)。當(dāng)前國內(nèi)在售車型，是2013年發(fā)布的第五代蒙迪歐，距今已經(jīng)超過8年，仍然不換代，執(zhí)行拉皮策略的執(zhí)著程度，讓隔壁韓系車都嘆服。

這也難怪國內(nèi)消費(fèi)者不買賬，畢竟隔壁日系車的豐田都已經(jīng)全系換代上TNGA架構(gòu)了，本來品牌力就弱一些的美系福特，就更沒有傲嬌不換代的資本。

而今，福特也意識到這一問題，并開始為蒙迪歐進(jìn)行換代工作。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代長安福特蒙迪歐有望于今年10月份發(fā)布，并與明年一季度上市發(fā)售。

該車的路試諜照也已曝光，與長安福特之前發(fā)布的中型SUV長安福特EVOS一致，新一代蒙迪歐也將采用新式家族設(shè)計(jì)語言，并且延續(xù)溜背風(fēng)格。

參考此前媒體公布的假想圖，蒙迪歐的前臉造型將會取消標(biāo)準(zhǔn)“馬丁嘴”，轉(zhuǎn)而采用造型更為基金的“八邊進(jìn)氣格柵，與全新福睿斯接近。并且配備扁平式的LED大燈，整體造型更為犀利、運(yùn)動一些。

但是也有網(wǎng)友對其外觀設(shè)計(jì)表達(dá)了質(zhì)疑，與經(jīng)典蒙迪歐的馬丁大嘴和多點(diǎn)式LED尾燈相比，全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)似乎開起了倒車，既沒有福特的標(biāo)志、經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，又糅合了這么多現(xiàn)代設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)來，車輛的經(jīng)典和作為B級轎車的厚重感，被糟踏的一點(diǎn)不留，設(shè)計(jì)上開倒車。

當(dāng)然，外觀設(shè)計(jì)本來就是仁者智者話題，你覺得兩代車型相比，哪一個更順眼呢?

關(guān)鍵詞： 福特

責(zé)任編輯：Rex_07