近日，有網友投訴威馬EX5在保養升級之后續航里程嚴重縮水，車輛疑似被鎖電。
該網友稱，威馬汽車未經車主允許私自進行鎖電操作，車輛實際續航從原來350km左右變成了現在的260km左右，與購買時標稱400km相差甚遠。
而威馬官方回復麻辣君稱，該問題是個別用戶新近反饋的情況，屬偶發個案。威馬對此高度重視，已聯合相關供應商共同對事件展開調查。
還有車主稱，自己19年買的車，威馬EX5 Lite探索版400，剛行駛3萬多公里，目前充滿電就能跑240多公里，去威馬售后檢測后，對方說是正常的。
“2021年6月在售后維修車輛后，售后對車輛做了bms升級，升級后發現續航里程縮短，原來可以行駛350公里，升級后不到300，售后在不告知消費者升級后產生的影響下，對車輛進行升級，對消費者來說已經是欺騙行為要求降到原來的版本。”
然而該車的NEDC續航為400公里，三元鋰電池組的容量為52kWh。如今充滿電只能跑240公里，車況還是只有兩年3萬公里的新車，續航就縮水了40%，著實讓車主郁悶。
此外，值得注意的是，在去年10月份，接連上演了威馬EX5“四連燒”，幾乎承包了國內新能源汽車的起火自燃的所有話題。
為此，威馬電動車也宣布了召回，召回共計1282輛。
召回范圍內的車輛由于電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控并產生起火風險，存在安全隱患。
而威馬為召回范圍內的車輛免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包。
責任編輯：Rex_07
