雖然是一款增程式電動(dòng)車，但是理想ONE的車身尺寸并不小巧，超過5米的車身長(zhǎng)度，也讓其來大了中大型SUV的范疇，這也就使得理想ONE，在應(yīng)對(duì)車輛的緊急碰撞方面，帶來了天然的優(yōu)勢(shì)。
日前，有理想ONE車主上傳的一則車禍視頻顯示，在夜間快速路上行駛時(shí)，對(duì)向車道突然竄出一輛小貨車，并且撞向了理想ONE，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了車禍。
但是讓人意外的是，這輛小貨車因?yàn)榘l(fā)生了掉頭，車體右前側(cè)撞向理想ONE，結(jié)果理想ONE的車身姿態(tài)并沒有發(fā)生太大的改變，反而是對(duì)向的小貨車被“懟飛”。
從事故現(xiàn)場(chǎng)照片來看，理想ONE的主駕側(cè)受到了撞擊，但是損毀并不嚴(yán)重，側(cè)面反映出理想ONE車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還是有一定的保障。至于那輛小貨車，被理想ONE撞擊后，“騎在”了道路中間的分割欄上。
看到這種場(chǎng)面，有車友調(diào)侃道，“理想ONE 2.3噸的車身質(zhì)量立了功”。事實(shí)上，在此前的專業(yè)機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試中，理想ONE也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
之前，中保研發(fā)布的測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，理想ONE在車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲得G(優(yōu)秀)評(píng)價(jià)、車外行人安全指數(shù)獲得G評(píng)價(jià)、車輛輔助安全指數(shù)獲得G評(píng)價(jià)，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得M評(píng)價(jià)。以“高分”通過了中保研的碰撞測(cè)試以及安全認(rèn)證。
結(jié)合網(wǎng)上多次發(fā)生的車禍“實(shí)戰(zhàn)”來看，理想ONE在安全性方面，至少不會(huì)像其環(huán)保、油耗方面的“噴點(diǎn)”那般密集。
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