近日，在北京國際摩托展上，松散旗下備受關注的SS SUMMER車型正式上市，新車共推出一款車型，售價28.8萬元，同此前的預售價格一致。

新車最大的亮點是其復古的造型風格，定位多用途MPV，造型致敬1960年代最暢銷的大眾T1多用途汽車，松散根據2020新世紀的審美和安全需求，重新設計了整車造型，突出的車頭設計讓駕駛安全性得到質的提升。

相較于外觀，車內的布局和可升降式車頂，也具有不少亮點。新車內飾同樣采用了復古設計，座艙內為皮革材質，雖然儀表盤和中控屏風格復古，但是又使用了液晶儀表盤，將經典車和現代科技完美融合。

新車長寬高分別為 4950/1980/1880mm，軸距為 2820mm。配備了雙側滑門，搭配17英寸的輪圈，車內為2+3+2的座椅布局。

動力方面，整車的動力系統均搭載了，基于BYD全資子公司弗迪動力先進的PHEV插電混動技術，為1.5T+單電機組成的插電混動系統。最大功率320馬力(235千瓦)，峰值扭矩為475N· m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

事實上，這也不是松散機車的一款車型，在去年松散也已發布上市了一款松散 DOLPHIN車型，同樣是由比亞迪代工而來，只不過相較于SUMMER車型，DOLPHIN的價格較為高昂，其售價為59.8萬元。

據悉，DOLPHIN是比亞迪與松散機車共同合作開發的首款新能源車型，利用比亞迪生產資質在國內進行生產。同時，新車售后質保等均得到了比亞迪提供的充分保障。

只不過，在當前國內的汽車市場中，這樣的復古造型敞篷車，并不具有太大的市場空間，而且加上較為昂貴的價格，松散汽車注定是少數人的玩具。

關鍵詞： 松散

責任編輯：Rex_07