在排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的限制下，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)是窮途末路，而油電混動技術(shù)，則能夠更好的滿足排行和油耗限制。
在國產(chǎn)車油電混動技術(shù)陣營中，除了比亞迪的DM超級混動之外，廣汽傳祺也推出了自己的“鉅浪動力”，而且是與豐田深度合作研發(fā)而來。
據(jù)廣汽傳祺介紹，該混動系統(tǒng)由廣汽自主研發(fā)的第三代2.0TM發(fā)動機，與豐田最新開發(fā)的第4代大容量THS系統(tǒng)組成，由廣汽和豐田的高水平技術(shù)研發(fā)團隊合力研發(fā)而來。
在動力、油耗方面，與當(dāng)前市面上的油電混動系統(tǒng)相比，都有巨大的提升。2.0TM米勒循環(huán)發(fā)動機，熱效率高達40.23%;豐田第四代THS系統(tǒng)效率國際領(lǐng)先;搭載車型節(jié)油率30%以上。
中大型SUV百公里加速時間僅為6.9秒。可以實現(xiàn)純電動、功率分流、能量回收、駐車發(fā)電等工作模式。
據(jù)此前報道，搭載鉅浪動力的首款車型，為廣汽傳祺GS8換代車型，新車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，都進行了巨大的提升和革新。未來廣汽集團下的更多車型都將搭載這套系統(tǒng)。
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