雖然特斯拉頭頂“全球車企市值第一高”、“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車代表品牌”等多個(gè)耀眼的光環(huán)，但是特斯拉在造車方面，還是相當(dāng)務(wù)實(shí)低調(diào)，沒(méi)有跟風(fēng)推出自己的敞篷類的超跑車型。

特斯拉的車型，雖然具有超跑的性能，但是沒(méi)有犧牲空間、實(shí)用性，采用超跑的外觀。

不過(guò)，不需要為銷量負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)公司，看上了特斯拉Model S，并將其爆改成了敞篷雙門跑車，造型設(shè)計(jì)也是極其拉風(fēng)。

據(jù)了解，近日，意大利ARES Design汽車工程公司，使用特斯拉Model S，打造了一臺(tái)雙門四座敞篷轎車，雖然未公布價(jià)格，但是ARES Design表示隨時(shí)可以接受訂單，為私人定制一輛。

Model S是一輛中大型純電動(dòng)轎車，在改裝過(guò)程中，ARES Design將后門和B柱切割去除，并且原車的C柱也同步被切割，又打造了一個(gè)全新的后部。

同時(shí)，后排座椅也前移，預(yù)留出的后排空間，用來(lái)收納軟頂敞篷的空間。因而，原本寬敞的后排，現(xiàn)在變得就局促了不少。總體來(lái)看，重新打造的后部，也車輛乘員艙處的銜接很是自然。

車輛的安全性方面，因?yàn)榍懈盍塑図敗柱、C柱，為了強(qiáng)化車身剛性，在前后排座椅的下方，增加了側(cè)梁來(lái)提高車身剛性。車輛使用21寸雙五幅式合金輪圈與米其林PSS輪胎。

由于這是一臺(tái)展示車，這輛車并沒(méi)有配備敞篷車的防翻滾系統(tǒng)，即后排座椅頭枕后方可自動(dòng)彈出的保護(hù)支架。

ARES Design表示“我們未來(lái)推出的任何敞篷跑車，都將具有完整的防傾翻保護(hù)系統(tǒng)，例如奧迪、寶馬、奔馳的敞篷車那樣。”

首席執(zhí)行官Dany Bahar表示“在ARES Design，我們的共同創(chuàng)造理念允許客戶與我們的設(shè)計(jì)師和工程師并肩工作，以創(chuàng)建自己的定制車輛，這是ARES Design獨(dú)有的服務(wù)。”

關(guān)鍵詞：

責(zé)任編輯：Rex_07