如果有這樣一款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，A+級(jí)的車(chē)身尺寸，沃爾沃的外觀(guān)既視感，最低配比肩其他轎車(chē)中配車(chē)型，想必沒(méi)有幾個(gè)年輕消費(fèi)者不感興趣吧。而11月上市的吉利星瑞，則又一次刷新了國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知。
日前，我們于吉利官方了解到，在19位星瑞用戶(hù)體驗(yàn)官和5為星月用戶(hù)體驗(yàn)官的共同見(jiàn)證下，星瑞第10,000輛正式下線(xiàn)，上市20天點(diǎn)單就已破萬(wàn)，也著實(shí)刷新了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的新紀(jì)錄。
全系2.0T 12萬(wàn)就能買(mǎi)“沃爾沃”轎車(chē)!吉利星瑞20天訂單破萬(wàn)
同時(shí)，吉利汽車(chē)承諾在保障產(chǎn)品品牌的前提下，將會(huì)盡全力加快星瑞生產(chǎn)節(jié)奏，提升產(chǎn)能。并且為下單用戶(hù)提供了購(gòu)車(chē)保障“20個(gè)工作日內(nèi)快速交付，延期賠付50/天”。
當(dāng)前，市場(chǎng)在售的吉利星瑞，全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.37-14.97萬(wàn)元。
此外，對(duì)于12月31日前購(gòu)車(chē)的車(chē)主，可享受4.5年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)及保修。同時(shí)，還可享受2年7.8折超高保值回購(gòu)。
全系2.0T 12萬(wàn)就能買(mǎi)“沃爾沃”轎車(chē)!吉利星瑞20天訂單破萬(wàn)
新車(chē)最大的亮點(diǎn)，就在于其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大190馬力，不屬于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流表現(xiàn)，但考慮到星瑞的定位，在動(dòng)力和油耗方面平衡方面，吉利顯然更多的向油耗經(jīng)濟(jì)型傾斜。
即便如此，市場(chǎng)上星瑞也難覓敵手，畢竟11.37萬(wàn)就能入手一臺(tái)2.0T 190馬力的A+級(jí)轎車(chē)，沒(méi)有幾家國(guó)產(chǎn)車(chē)能做到，合資車(chē)型就更不用了想了。
新車(chē)定位A+級(jí)，卻達(dá)到了入門(mén)B級(jí)車(chē)的尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。
全系2.0T 12萬(wàn)就能買(mǎi)“沃爾沃”轎車(chē)!吉利星瑞20天訂單破萬(wàn)
車(chē)內(nèi)采用12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶動(dòng)態(tài)儀表的組合，支持整車(chē)OTA升級(jí)，全系標(biāo)配主駕電動(dòng)座椅。旗艦版車(chē)型還有HUD抬頭顯示，APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。同時(shí)，次頂配車(chē)型就有ACC自適應(yīng)續(xù)航、主動(dòng)剎車(chē)等安全性配置。
動(dòng)力上，星瑞全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)上匹配7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速器，市區(qū)工況油耗為9.0L/百公里，綜合油耗6.7L/百公里。
總的來(lái)看，在動(dòng)力、配置、外觀(guān)方面，吉利星瑞此次都給出了極佳的誠(chéng)意，這樣的價(jià)格區(qū)間，也直接與合資A+型轎車(chē)，思域、速騰、菲斯塔等車(chē)型展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。
作為對(duì)比，吉利星瑞11.37萬(wàn)元的起售價(jià)格，只能買(mǎi)到速騰的1.2T四缸機(jī)，思域的1.0T三缸機(jī)，但放在星瑞身上，直接起步就是2.0T了，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)讓不少合資車(chē)型汗顏。
而今，在信息傳遞渠道越來(lái)越透明多樣化的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更看重購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比與產(chǎn)品力，與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，其實(shí)不少合資車(chē)型的優(yōu)勢(shì)就只剩下品牌力了。
更多的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)也越來(lái)越清醒，買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)車(chē)標(biāo)，并開(kāi)始用腳投票，這也是一些合資品牌車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑，而國(guó)產(chǎn)車(chē)卻銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高的原因。同時(shí)，吉利星瑞的銷(xiāo)量猛漲，也是最好的說(shuō)明之一。
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