今日，一段小鵬P7賽道失控撞車的視頻引發(fā)熱議。有網(wǎng)友爆料稱，小鵬P7在試駕過程中ABS防抱死制動系統(tǒng)自動關(guān)閉，導(dǎo)致車輛發(fā)生事故，對此小鵬汽車官方表示：情況不屬實，該事故是由于駕駛員本身操作不當(dāng)造成，并非車輛自動關(guān)閉ABS。

今天下午，小鵬汽車官微公開回應(yīng)此事，并表示：“駕駛員一頓操作猛如“虎”，害得P7吃了一嘴土， 騷操作，車沒事，散了吧~”，同時官微還曬出了視頻主角車手張培哲對于此次事故的說明。

該車手在說明中表示，考慮到前期試駕時，ESP和ABS工作會有一些推頭和轉(zhuǎn)向速度較慢的情況，為刷出較快圈速，所以拔掉了ESP電機保險絲，導(dǎo)致ESP和ABS功能失效。

據(jù)他透露，賽道前段道路均正常，第一次入彎由于車速過快(105km/h，事后評估大概率無法通過該彎道)，造成轉(zhuǎn)向不足(雖補打方向)，車輛發(fā)生第一次失控，直接沖入緩沖區(qū)，進行制動(車速降低至50km/h左右)，之后誤判該緩沖區(qū)空間足夠，進而再次加速返回賽道，在接近賽道時反打方向(車速為70km/h左右 )，此時該區(qū)域有一片沙土增加了側(cè)滑(車速為80km/h左右)，便立即緊急制動，前輪則出現(xiàn)抱死失去附著力，導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，進而發(fā)生碰撞。

該車手稱，此次事故中，由于自己的失誤性判斷及操作不當(dāng)，使車輛失控，發(fā)生事故，對此表示致歉。所幸車上人員均沒有任何受傷，事故發(fā)生后車門可以正常打開，車內(nèi)功能一切正常。

4月27日，小鵬旗下第二款量產(chǎn)電動車，定位中大型純電轎跑的小鵬P7正式上市。新車共推出四種續(xù)航里程，8款配置，包括四驅(qū)高性能版、后驅(qū)長續(xù)航版及后驅(qū)超長續(xù)航版，NEDC續(xù)航里程為552km-706km。補貼后售價區(qū)間為22.99-34.99萬元。

小鵬P7的續(xù)航里程最高為706km，這一續(xù)航里程也超越特斯拉Model 3成為量產(chǎn)續(xù)航最長的電動車。

據(jù)了解，小鵬P7底盤與保時捷聯(lián)合開發(fā)，采用的是Xmart OS 2.0智能車載系統(tǒng)，并且匹配XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)。智尊版將于6月底交付，706km的智行版于9月交付，其他版本則是在7月交付。

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