2020年上半年的全球新冠疫情給全球燃油車、純電車市場都造成了巨大的沖擊，這一次變故將會對中國或是全世界的電動車市場格局帶來怎樣的影響呢?據(jù)外媒最新消息，中國蔚來汽車公司創(chuàng)始人李斌日前在接受媒體采訪時(shí)表示， 中國電動汽車市場的長期增長潛力依然存在，即使來自特斯拉公司等同行企業(yè)的競爭加劇，但李斌仍然認(rèn)為蔚來汽車仍然前景可期。
據(jù)國外媒體報(bào)道，李斌在接受彭博電視采訪時(shí)表示，中國汽車市場已開始從新冠病毒大流行的深淵中復(fù)蘇，電動汽車在整體汽車市場的份額依然很微小，這意味著仍然有機(jī)會從傳統(tǒng)燃油車中搶得一些份額。
彭博資訊(BloombergNEF)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電動汽車在中國的銷量已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月下降，預(yù)計(jì)今年將下降14%，至不到100萬輛。與此同時(shí)，全球電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉在今年年初左右開始從其龐大的新上海工廠交付產(chǎn)品。
據(jù)外媒最新的消息，特斯拉公司已經(jīng)在上海市的電動車工廠中建設(shè)新車間，用來生產(chǎn)Model 3的姊妹車型Model Y。目前車間建設(shè)工程已經(jīng)開始鋪設(shè)屋頂，計(jì)劃明年初開始大規(guī)模生產(chǎn)。
“我們確實(shí)互相競爭，但總的來說我們是盟友，”李斌說。他強(qiáng)調(diào)蔚來汽車和特斯拉公司都在努力從燃油車競爭對手那里贏得用戶，“事實(shí)上，自從特斯拉在上海開始生產(chǎn)以來，我們的銷售一直在增長。”
最近，蔚來汽車公司預(yù)測，今年第二季度的電動車交付量和銷售收入將比去年同期以及2020年第一季度翻一番以上。該公司還報(bào)告稱，在進(jìn)行開支的削減之后，公司第一季度的虧損金額有所收窄。
今年4月，蔚來汽車公司與中國合肥市政府牽頭的實(shí)體達(dá)成了一項(xiàng)70億元人民幣(合10億美元)投資的最終協(xié)議，緩解了對該公司資金告罄的擔(dān)憂。李斌表示，這一次融資交易以及未來進(jìn)一步的融資可能性讓蔚來汽車有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“我們有信心為公司的發(fā)展獲得足夠的資金，”李斌如此表示。
李斌表示，4月份的融資交易為該公司從更多的中國企業(yè)進(jìn)行融資鋪平了道路。
如今，一些因素促使美國監(jiān)管部門對于在美國上市的中國公司提出了更嚴(yán)格的監(jiān)管，一些公司可能面臨在美國股市摘牌。李斌表示，蔚來汽車公司目前符合在中國資本市場上市的條件，但是該公司還沒有在中國本土上市的具體計(jì)劃。
“(美國監(jiān)管收緊)這不僅僅是對蔚來汽車公司一家的挑戰(zhàn)，”李斌說，“我們不會排除任何可能的選擇。”
自該公司2018年在紐約首次公開募股以來，其股價(jià)已下跌逾三分之一。
最近，德國大眾公司在中國宣布了一個(gè)重大的投資交易，大眾公司將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份，同時(shí)增持電動汽車合資企業(yè)“江淮大眾”股份至75%，之后，大眾公司將會獲得合資公司管理權(quán)，從而直接給企業(yè)管理經(jīng)營方式帶來變化。
李斌在接受采訪時(shí)也談到了大眾的這一計(jì)劃。他認(rèn)為這一合作對于蔚來汽車來說是“非常積極的消息”。此舉表明，安徽地區(qū)正在成為電動汽車行業(yè)的一個(gè)重要力量。
李斌表示，蔚來汽車還尋求加強(qiáng)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献鳎⒐膭?lì)其供應(yīng)商在該地區(qū)進(jìn)行更多投資。
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