寶馬M5作為最強(qiáng)5系車型，但在汽車電動化的浪潮面前，4.4T的V8增壓機(jī)，也很難在動力方面占到優(yōu)勢。為此，M5也將推出純電版車型，來強(qiáng)化寶馬5系在汽車性能與操控領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
日前，有外媒報道稱，寶馬全新M5將會新增兩種動力系統(tǒng)，分別為插電式混合動力、純電動，均基于CLAR-WE架構(gòu)打造。
其中純電動版車型M5，作為5系的全新性能版車型，該車將會搭載三臺驅(qū)動電機(jī)，為后置雙電機(jī)，前置單電機(jī)形式。單電機(jī)功率可達(dá)250kW，最大馬力超740kW(1006Ps)，百公里加速在2.9秒以內(nèi)。
續(xù)航方面，有消息顯示，純電版M5將搭載135千瓦時的電池包，WLTP工況下，可提供約700公里的續(xù)航里程。
充電方面，初期版本將采用400V電池系統(tǒng)，后續(xù)將升級成800V電池系統(tǒng)，充電功率也隨之提升，理想狀態(tài)下峰值功率為350kW。
外觀部分，還沒有太多的消息透露。不過考慮到新車作為M5系列車型，預(yù)計其在外觀部分也保持較高的一致性。
據(jù)外媒推測，純電版M5將于2024年左右推出。定位上與保時捷Taycan接近，并且還對特斯拉Model S形成了一定的沖擊。
屆時，寶馬、保時捷等老牌傳統(tǒng)車企，將會和以特斯拉為代表的傳統(tǒng)新勢力車企陣營，展開激烈的競爭。
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