雖然日系車有著省油、耐用、保值率高等優點，但我們也必須要認識到日系車在車機系統層面還是小學生的水平。這一點，在操作的便利性、智能化程度等諸多層面體現得淋漓盡致。
正如網友所言，日系車如果把車機系統做好一些，就完美了。而本田或將打破這一局面。
近日，本田中國宣布與騰訊簽署戰略合作備忘錄，雙方將整合各自的技術優勢，共同探索騰訊TAI生態車聯網解決方案在本田車輛上的應用，為車主打造具有中國本土化特色的智能出行體驗。
麥肯錫曾做過一項調查顯示，69%的中國汽車消費者愿意為了擁有更好的車聯網體驗更換汽車品牌，這個數字遠高于德國的19%和美國的34%。
所以，本田選擇與騰訊合作，擁抱中國消費者的“實時互聯”新需求。
騰訊TAI3.0生態車聯網解決方案，是雙方此次合作的重點。雙方將探討TAI3.0中兩款車載app在Honda車輛上的應用：
一個是車載出行生活助手“騰訊隨行”(包含微信車載版、無感支付、小場景車載輕應用等);
另一個是一站式聚合騰訊內外生態的有聲內容應用“騰訊愛趣聽”(包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、喜馬拉雅等)，為用戶帶來更具樂趣、更人性化、智能化的出行體驗。
以上兩款應用對于大部分用戶來說都十分實用，尤其是無感支付與微信車載版這兩個痛點。當然了，在車機上如何更好地優化與實現相信是這次合作的重中之重。
本田技研工業(中國)投資有限公司執行副總經理長谷川祐介表示：“Honda正積極開展與優秀中國科技企業的開放創新，加速車聯網領域的技術升級。作為互聯網行業翹楚，騰訊擁有領先的社交生態和數字化技術，期望通過此次合作，整合雙方各自技術優勢，共同探索汽車智能網聯升級，實現用戶日常社交生活場景與移動出行無縫銜接，以更快的速度，為中國顧客提供充滿樂趣的高品質智慧出行體驗。”
目前，騰訊智慧出行已經與寶馬、長安、廣汽、東風、一汽、長城等29家車企達成戰略合作，并落地59款量產車型和7大平臺，逐步將“生態車聯網”的人性化服務帶給消費者。
責任編輯：Rex_07
