步入四月以后，國內(nèi)車市出現(xiàn)回暖，不少車企的銷量也迎來今年首次同比正增長。
日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)(含乘用車和輕型商用車)對外公布了其4月份最新銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，新車銷量為122,846輛，同比增長1.1%，這也是日產(chǎn)中國今年首次迎來銷量正增長。
累計銷量方面，2020年1-4月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為329,397輛，和國內(nèi)車企一樣，都出現(xiàn)了下滑局面，同比下降29.2%。
分版塊來看，4月日產(chǎn)汽車中國區(qū)乘用車和輕型商用車事業(yè)板塊同比分別增長0.4%和6.8%，商用車的增長態(tài)勢更加明顯。
不過，東風日產(chǎn)和東風汽車股份有限公司較去年同期相比也有所增長。其中東風日產(chǎn)4月銷量為92394輛，同比增長4.9%。
具體到車型來看，與豐田凱美瑞、本田雅閣并成為日系B級車三杰的天籟，在四月份迎來的大爆發(fā)，共銷售9679輛接近為萬輛大關(guān)，同比暴增109.1%。
而軒逸的熱門車型則繼續(xù)熱銷，其中，軒逸、奇駿、逍客等多車型銷量破萬。軒逸系列銷量為38903輛，同比增長16.3%，創(chuàng)下4月最佳銷量成績，并仍為軒逸的銷量支柱車型。奇駿銷量為15033輛，同比下降18.5%;逍客銷量為12300輛，同比增長15.3%。
此外，受全球汽車市場變動影響，有媒體報道，日產(chǎn)將在歐洲實施收縮戰(zhàn)略，將資源傾斜至中國、美國和日本等市場。同時，最近東風日產(chǎn)正在針對日產(chǎn)最新的e-POWER增程動力進行招標工作，這也意味著日產(chǎn)也將向國內(nèi)導(dǎo)入增程式這一全新動力系統(tǒng)。
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