根據外媒的說法，這個eTTron將會是一臺純電動車型，并且它不再是跑車身份了。而是跨界運動型SUV。不過從曝光出的效果圖來看，它依然繼承了TT圓滾滾的外觀風格，尤其四個突出的輪拱造型和TT依然相似。而前臉全面繼承了e-Tron車型的設計語言，雖然不是跑車了，但看起來還是很兇。
不過，除了AutoBild繪制的版本外，我們也發現了其它的外觀版本，明顯這個紅色的版本要更加的炫酷。
eTTron有多大？
雖然貌似變成了SUV，但是它的體型依然還是很小巧，現在的信息是它的車身長度只有4350mm。
這是什么概念呢?現款的奧迪A3兩廂版車身長度是4312mm，所以eTTron和A3其實差不多大。
基于純電平臺打造
新的eTTron車型據說會基于大眾的MEB平臺打造。大眾非常擅長用模塊兒化平臺造車，從PQ系列到MQB系列，大眾的粉絲都非常的熟悉。那MEB就很好理解了，它其實就是純電動化的平臺。
這個MEB平臺的開發初衷其實和目前純電動車主流的滑板式平臺是比較類似的。它首先要滿足電池放置在底盤中部，電機重心分布盡量貼近前后軸中心的要求。底盤整體的負載分布會更加的均勻。但MEB平臺整體更傾向于家用，而非突出運動性。這個平臺現在最新推出的車型為ID.3。
MEB平臺和MQB平臺一樣具有非常多樣的擴展性，也就是說大眾系(包括大眾下屬品牌)各種尺寸的純電車型都會基于這個平臺打造。而這個平臺可以創造出最大550公里的續航里程。那么在eTTron車型上，我們自然也會看到多種動力的版本。
最強動力和TT RS相當
目前有消息表明，eTTron車型入門版本的最大馬力可以達到204Ps，這個數值已經超過了現款TT入門版車型1.8T渦輪增壓發動機的數值。eTTron依然也會有四輪驅動的版本。
而最強版本的車型，最大馬力可能會達到400Ps，與現在最強的TT RS車型相當。在續航表現上，據悉eTTron全系的續航里程范圍在350-550km。快充模式下，電量從0充至80%需要30分鐘。
外媒也曝光了eTTron車型的售價范圍，據稱這款車型在海外的起售價為4.5萬歐元，約合34.6萬元人民幣。
目前關于eTTron的信息還非常有限，邦老師也會持續關注它的消息。其實純電動化已經成為了汽車發展的趨勢，但小伙伴們能接受TT即將從可愛小跑發展成SUV的變化嗎?
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