繼奔馳之后，寶馬也要全系推廣48V微混技術了。

日前我們從外媒處獲悉，寶馬計劃在2020年內推出3系轎車以及X3和X4 SUV的48V微混動力版本，類似的技術也將在2020年晚些時候出現在1系身上。

48V微混系統此前已經在5系、X5和X6的柴油車型上應用，可進一步降低排放和油耗水平。

據悉，在過去的13年中，寶馬由于寶馬實施了高效動力(Efficient Dynamics)策略，旗下所有車型總油耗和二氧化碳排放量已減少了40%以上，而2020年的排放量有望比2019年減少20%。

此外，在純電車型方面，寶馬旗下iX3車型將會在今年的年內正式發布，新車在外觀上相比燃油版X3的造型差異并不大，但比燃油版車型，iX3行駛阻力減小了5%，重量也減輕了15%。

動力方面，寶馬iX3前期僅會推出后輪驅動版本，它的電池容量為74kWh，WLTP工況下的續航里程將達到440km。

新車將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產，隨后還將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產。

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