中國重汽在南非建立第一家海外4S店
中國汽車在海外市場頻傳佳音，累結碩果，推動中國汽車國際影響力不斷提升。
近日，中國重汽第一家海外4S店扎根南非，掀開中國商用車有其是重型卡車在海外市場發展的新篇章。
6月21日，上汽大通公布數據顯示，截至今年5月，上汽大通海外市場銷量同比增長25.86%，其中在南美市場累計銷量已突破萬臺。南美市場成為其繼澳新市場后的又一個“萬輛級”海外市場。
乘聯會數據顯示，2019年1到5月，中國汽車出口44萬輛，同比增長6%，1到5月份出口額達到56億美元，同比下降4%，雖然由于避稅因素，3月出口較強，但1-5月，汽車出口表現依然較好。其中，1-5月，我國商用車出口量達到132609輛，同比增長21.67%。
在國內汽車市場“跌跌不休”的過程中，中國汽車企業，尤其是商用車企業用實際行動，在海外市場繪制出中國汽車發展的新藍圖。
客車表現優于貨車
在商用車出口中，客車5月出口量達到5299輛，同比增長22.15%，1-5月，客車出口量達到23057輛，同比增長18.22%。
1-5月，客車出口量排名前十的企業分別為廈門金龍(5256輛，同比增長34.29%)、北汽福田(2888輛，同比下降25.91%)、鄭州宇通(2490輛，同比增長11.86%)、蘇州金龍(2007輛，同比增長57.66%)、江鈴控股(1921輛，同比增長3.06%)、上汽大通(1716輛，同比增長100%)、廈門金旅(1610輛，同比增長9.45%)、安凱(1005輛，同比增長6.01%)、保定長安客車(971輛，同比增長122.2%)、中通客車(757輛，同比下降13.39%)。前十企業中實現同比正增長的企業達到八家。
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同時，貨車5月出口量達到13501輛，同比下降17.88%，1-5月，貨車出口量達到85350輛，同比增長15.18%。
1-5月，貨車出口量排名前十的企業分別為北汽福田(19104輛，同比下降4.91%)、奇瑞汽車(16571輛，同比增長429.59%)、中國重汽(10653輛，同比下降6.87%)、江淮汽車集團(7960輛，同比下降7.12%)、東風集團(5743輛，同比增長6.95%)、長城汽車(5344輛，同比增長8.03%)、長安汽車(3519輛，同比增長119.8%)、上汽大通(3100輛，同比下降2.18%)、江西昌河汽車(2460輛，同比下降14.67%)、江鈴控股(2257輛，同比下降29.99%)。前十企業中實現同比正增長的企業達到四家。
苦煉內功 提升用戶滿意度是正道
不少業內專家指出，在國內汽車市場面臨巨大壓力的情況下，拓展國際市場，是當前中國商用車企業擺脫壓力，獲取新的增長空間的重要途徑。
中國商用車企業在走出去的路上，布滿荊棘。提升產品質量，針對客戶需求，進行細分化和專業化開發，建立配件中心、提升售后服務水平，深入客戶用車一線、發現問題、改進問題，不斷增強與客車之間的粘性等等，這些措施成為中國商用車企業披荊斬棘，搶占海外市場的著力點。
據了解，上汽大通在南美總計布局了46個銷售網點，配件中心的儲備齊全充足，而且擁有單獨的售后服務培訓中心，提升售后服務質量，提升用戶對產品質量和服務的滿意度。
在籌建4S店的過程中，中國重汽定期對用戶的車輛進行檢測、保養維護，深入礦區與用戶一道探討車輛性能、保養方法，電話隨時暢通以確保第一時間能為客戶提供幫助，提升用戶滿意度，與用戶建立起長期的信任感。
宇通拓展海外市場的模式也可圈可點，宇通認為，“只重銷售的企業在海外活不長”。宇通在走出去的過程中，不斷提高服務能力，2016年，宇通將海外業務售后服務費計提比例從 2%變更至 3.5%，當年宇通出口規模達到了45億元，相應要支出1.575億元。據了解，當時，除中國本土外，宇通已在全球擁有約202家授權服務站，323個授權服務網點，并向重點市場派遣服務工程師與維修技師常駐服務，同時，在古巴、迪拜、委內瑞拉、澳大利亞、巴拿馬等區域設立海外配件中心庫，擁有沙特、菲律賓、斯洛伐克、新加坡等9個配件寄售庫，確保全球配件快速供應。
業內專家認為，中國商用車企業在走出去的過程中，不僅要重視產品質量、售后服務和配件供應，更應該建立與用戶之間的信任感，增強品牌影響力和品牌粘性，幫助用戶降低運營成本，提高長期受益和產品全生命周期的收益，實現中國商用車品牌與海外客戶合作多樣性和長期性，最終實現為用戶創造價值的目標，達到互利共贏的目的。
編輯：趙方婷
責任編輯：Rex_07
