雙腎”是車迷對(duì)寶馬前進(jìn)氣格柵造型的趣味昵稱，不過，隨著不斷的換代和車型增多，大家發(fā)現(xiàn)，寶馬車的級(jí)別似乎和“雙腎”格柵的大小呈現(xiàn)正相關(guān)。
本周二在德國(guó)慕尼黑舉辦的發(fā)布活動(dòng)上，寶馬展示了多款概念車型，核心便是全面投入電動(dòng)時(shí)代。
不過，看了一圈此次的主角Vision Next車型，未來的“雙腎”可以說是完全放飛了自我，不知道你能接受嗎?
圖中最左側(cè)是Vision M Next，是寶馬i8的繼任車型;中間是Vision Next 100，最右側(cè)是iNext(2021年投產(chǎn))，定位小型Crossover跨界車型，未來在市場(chǎng)上可能比i3/i8更受歡迎。
除此之外，iX3概念車(圖左，2020年在中國(guó)投產(chǎn))、i Vision Dynamics(圖右)概念車也是迎接了雙腎合一的設(shè)計(jì)走勢(shì)。
其實(shí)，純電汽車并不需要保留進(jìn)氣格柵。然而，作為寶馬的“家族標(biāo)志”，巴伐利亞巨頭似乎不得不硬著頭皮堅(jiān)持，且還必須做出差異化。
據(jù)悉，這些概念車將在2023年之前推出，寶馬更是希望在2025年推出25款電動(dòng)車型，其中一半為純電設(shè)計(jì)(余下是插電混動(dòng)? )。
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