7月2日一大早，不少市民發現天天騎著上班的共享電單車騎不了了，這是怎么回事?
車輛暫停運營
2日一大早，記者走進哈啰電單車倉庫時，工作人員正忙著擺放回收的車輛、安裝頭盔。
哈啰騎行襄陽助力車運營負責人劉曉東介紹，路面上的電單車已經陸續回收一個星期，只有少部分留在街面上，但已經從7月2日零點全部暫停運營，市民無法使用。
跟哈啰一樣，美團、青桔、小遛等品牌電單車也在同一時間暫停運營。
記者在春園路、人民路、長虹路等路段，看到很多掃碼無果的市民在互相詢問怎么回事。“我掃了美團、哈啰，都用不了。”市民李女士說。
為什么會暫停運營?劉曉東表示，公司收到了交通運輸、公安交警等部門的聯合通知，共享電單車要集中安裝頭盔、牌照后才能上路。
等待發放牌照
早前，在市區互聯網租賃電單車、自行車聯席會議上，為防止無序發展，聯席部門研究確定2021年互聯網租賃電單車發展總量為3.3萬輛，即哈啰、美團、青桔、小遛、鋰市民各6600輛。
同時，按照我市最新的管理要求，所有共享電單車要統一上牌、安裝頭盔才能上路。“目前6600個頭盔已經到貨，牌照發放還在等公安交警部門通知，車輛重新上路可能還需要幾天時間。”劉曉東說。
據悉，其他品牌的共享電單車也在等待牌照發放。
部分品牌計劃增加電單車投放
不少市民在朋友圈抱怨：因為共享電單車無法使用，導致上班遲到。
為填補共享電單車回收、投放空檔，滿足市民日常出行需要，包括哈啰、美團在內的品牌已有增加車輛投放的計劃。“我們按照聯席會議要求，預計在7月投放3000輛新型共享電單車，這兩天車輛就可能上路，后續也將按需增補。”哈啰騎行襄陽單車運營負責人許鴻說。
對于購買了騎行套餐的市民，各共享電單車品牌APP上已開通退款通道，市民可按需選擇退款。(記者張嫚)
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