在國內(nèi)一眾車企中，奇瑞給消費者的感覺就是踏實、實在，沒有那么多的花里胡哨，就是在認真造車買車。同時，奇瑞發(fā)動機的技術水平也是有目共睹，畢竟是國內(nèi)最早開始自研發(fā)動機的車企。
奇瑞當前車型上主力裝配的是其第三代1.6T發(fā)動機，憑借著145kW、290N·m的超強動力，成為國內(nèi)第一梯隊的1.6T發(fā)動機。
而今，奇瑞還要更激進一些，又推出1.6T版本的高功率發(fā)動機，動力更是直接超過了200馬力，達到了217匹馬力，國內(nèi)同排量發(fā)動機橫比鮮有對手。
日前，我們于網(wǎng)絡渠道了解到，奇瑞正在籌備代號為F4J16的1.6T發(fā)動機的改造工作，預示著1.6T高功率版將會實現(xiàn)量產(chǎn)，陸續(xù)投入使用。
從已知信息來看，1.6T高功率版本的最大功率達到了160kW，峰值扭矩達到320N·m，比現(xiàn)應用的中功率版(145kW、290N·m)動力更強，更是超過了不少國產(chǎn)車企的2.0T發(fā)動機。
據(jù)悉，1.6T高功率版發(fā)動機，在當前1.6T發(fā)動機的基礎上，將噴油壓力從200bar調(diào)整至350bar，而且發(fā)動機缸體進行了升級，強度和剛度均得到提升，能夠承受更強的動力輸出。
當前，奇瑞第三代發(fā)動機主要裝配在瑞虎8/Plus、瑞虎7、捷途X70 Plus、星途攬月等車型上。而隨著高功率1.6T發(fā)動機的到來，上述車型在改款時，或?qū)酱钶d1.6T高功率版本。
此外，有不少消費者認為，奇瑞1.6T發(fā)動機，進行如此激進的動力性調(diào)教，耐磨性及發(fā)動機壽命肯定會有所縮減。
為了打消消費者的疑慮，奇瑞目前針對在售的1.6T發(fā)動機車型，均提供了10年100萬公里的發(fā)動機免費質(zhì)保。
不論是動力水平，還是對自家產(chǎn)品的信任而給出的質(zhì)保政策，也都遠遠超過豐田、本田、大眾這些合資品牌?？梢哉f，奇瑞目前正在把國產(chǎn)自主品牌車企的質(zhì)量、性能口碑，帶向一個新高度。
責任編輯：Rex_07
