騰訊科技訊 6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，支持寶馬汽車的數(shù)字鑰匙是蘋果超寬帶技術(shù)的首批應(yīng)用之一，其帶來的好處多多，但這種技術(shù)的未來遠不止于汽車。
在本周舉行的全球開發(fā)者大會(WWDC)上，蘋果發(fā)布了U1芯片的首批應(yīng)用之一：支持解鎖未來寶馬汽車的數(shù)字要是。這些芯片使用了所謂超寬帶(UWB)的無線技術(shù)，也被蘋果稱為“自家客廳中的GPS”。或者你可以稱之為“超級藍牙”。
蘋果內(nèi)置U1芯片的iPhone現(xiàn)在可以作為數(shù)字汽車鑰匙，無線解鎖和啟動寶馬汽車。兼容近場通信技術(shù)(NFC)的數(shù)字汽車鑰匙并不是什么新產(chǎn)品，諸如三星也發(fā)布過類似產(chǎn)品，但它們需要用戶拿出手機，親自拿手機靠近車門解鎖。這種新的UWB技術(shù)(也使用了NFC)意味著用戶汽車很快就會知道用戶在靠近，并且在到達車旁邊之前就能解鎖車門。
首款使用蘋果數(shù)字汽車鑰匙的車型將是將于7月份上市的2021款寶馬5系。毫無疑問，其他汽車品牌也期待把支持蘋果數(shù)字汽車鑰匙加入到他們的技車型中。正如蘋果公司所說，他們正在開發(fā)一種使用U1芯片的全行業(yè)標準，他們希望看到這款產(chǎn)品在汽車廣告中出現(xiàn)，就像CarPlay目前所做的那樣。
不過UWB解鎖汽車將不會立即可用。蘋果最初對NFC技術(shù)的依賴可能是由于目前車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium)發(fā)布的是數(shù)字密鑰2.0規(guī)范。當(dāng)數(shù)字密鑰3.0發(fā)布時，將同時支持低功耗藍牙和UWB。
UWB解鎖汽車的工作原理是，一旦用戶iPhone與汽車配對成功用戶只需走到車旁即可解鎖車門，設(shè)備檢測范圍超過50米;然后只要隨身攜帶設(shè)備即可開走汽車。除非用戶為了提高安全性而關(guān)閉快速模式，否則解鎖汽車并不需要Face ID或手機解鎖密碼。
事實上，用戶不需要網(wǎng)絡(luò)連接就可以使用數(shù)字密鑰，也不需要電池，正如蘋果公司所說，在iPhone電量耗盡后，系統(tǒng)仍然可以正常工作“長達5個小時”，此時汽車鑰匙會從UWB自動切換到NFC。
您還可以通過蘋果手機的信息應(yīng)用共享數(shù)字汽車鑰匙，并設(shè)置限制加速、行駛速度以及汽車立體聲音量等參數(shù)，甚至設(shè)置一個汽車鑰匙生效的時間期限。蘋果公司還強調(diào)，公司不會得到任何有關(guān)用戶使用汽車的頻率或與誰共享鑰匙的數(shù)據(jù)。
寶馬數(shù)字密鑰產(chǎn)品經(jīng)理馬文 佩珀勒(Marvin Pepperle)解釋說：“數(shù)字密鑰沒有保存在寶馬應(yīng)用程序中，而是保存在iPhone的安全元素中，這意味著可以通過操作系統(tǒng)進行訪問。”這種安全方法還可以阻止他人通過信號增強設(shè)備竊取汽車鑰匙信號，從而解鎖汽車。“UWB防止了這些中間件攻擊行為。沒有人能在兩者之間，復(fù)制信號，然后重復(fù)使用或擴展，”佩珀爾說。
然而一個潛在的問題可能是，如果你在外手機被盜，該如何解鎖汽車?你可以打電話給寶馬聯(lián)網(wǎng)司機支持熱線，一旦你通過了驗證，就可以遠程解鎖汽車，但并不能把車開走。
此外，這種遠程支持要求汽車停放在具有網(wǎng)絡(luò)訪問功能的地方。寶馬還指出，如果你隨身攜帶實體汽車鑰匙，將能正常開走汽車。問題在于手機正成為隨身攜帶的唯一東西,用戶很可能除了手機什么也沒帶。
不過一旦UWB標準被推廣，可以肯定更多設(shè)備會提供這種功能。市場研究公司Counterpoint Research分析師尼爾 沙阿(Neil Shah)認為，盡管汽車市場是先行者，但在不久的將來，汽車市場可能不會成為UWB最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。他說:“汽車行業(yè)的發(fā)展非常緩慢，所以在短期內(nèi)，iPhone的這種應(yīng)用更有可能是市場營銷層面的差異性，而不是僅僅支持幾款車型的實際應(yīng)用。”
他補充道:“蘋果將會把這種無線協(xié)議用于其他蘋果設(shè)備和第三方設(shè)備。”由于U1芯片集成在iPhone安全組件中，這項技術(shù)的最終用途可能是取代用戶錢包。“與諸如自動取款機、自動售貨終端等其他設(shè)備進行金融交易也將是未來的流行用途。”(騰訊科技審校/皎晗)
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