戴森創始人透露，在電動SUV項目上一共投入了6億美元，但是最終決定還是退出。他的汽車團隊已經“開發了一款充滿新科技的激進汽車”，甚至已經準備好量產。
騰訊科技訊 美國特斯拉公司在全世界引發了一股研發純電車的熱潮，各國涌現出一批“造車新勢力”企業，其中也包括了英國以工業設計著稱的戴森公司。不過去年，英國發明家、億萬富翁詹姆斯·戴森認為電動SUV項目不具備“商業可行性”，于10月放棄了大規模生產電動SUV的計劃，這意味著戴森公司已經從“特斯拉挑戰者”的名單中退出(這一名單中還有Rivian、Lucid、蔚來、拜騰汽車等)。
據國外媒體報道，日前，詹姆斯·戴森——以制造從無袋吸塵器到吹風機等電器而聞名的戴森公司創始人——公布了他和一組工程師設計的電動SUV原型的照片和視頻，他也介紹了電動車的設計過程和所使用的黑科技。
不久前，戴森接受了英國《星期日泰晤士報》的采訪，他透露在電動SUV項目上一共投入了6億美元，但是最終決定還是退出。戴森在周三的一篇博客文章中寫道，他的汽車團隊已經“開發了一款充滿新科技的激進汽車”，甚至已經準備好量產。
根據美國《福布斯》雜志的統計，戴森的個人財富估計約為63億美元。
這位億萬富翁寫道，戴森公司的工程師“從頭開始”設計了電動汽車，并為這款SUV構建了一個基本平臺，該平臺原來計劃用于開發更多電動車車型(類似于特斯拉的Model Y SUV車型構建在Model 3轎車所使用的平臺上)。
在汽車行業，根據一個共同的平臺來開發多個車型很常見，這能夠大幅度降低新車開發成本。戴森介紹說，該公司的電動車平臺能夠適應不同的駕駛環境。
戴森寫道，當提高車輛速度時，戴森電動SUV的平臺將能夠降低車身，讓車輛具備更好的空氣動力學性能，在其他情況下，也能夠抬高車身，獲得更大的離地間隙(可以提高SUV的通過性)。
續航里程是純電動車的最重要指標之一。據悉，戴森電動SUV的設計目標是一次充電能夠續航960公里，配置150千瓦時的電池組(作為對比，特斯拉公司Model Y車型續航里程可達480公里)。
在博客文章中，戴森稱贊了電動SUV使用的“高效電力驅動單元(EDU)”，這個組件包括戴森數字電機，單速傳輸和最先進的功率逆變器。
戴森寫道:“當我第一次駕駛我們的汽車時，我的感覺和第一次使用我們的吹風機原型機或真空吸塵器時完全一樣——我很喜歡它，但我并不驚訝，事實上我們馬上就開始尋找可以繼續改進的地方。”
他還提到了電動SUV的車廂內部，這輛車配置了三排座位，空間足以讓七個成年人坐得很舒適。
“我們想要一個更優雅的結構性座椅，配有精心設計的身體姿勢支撐系統。當你坐在這個座椅上時，它會在所有合適的地方給你提供支撐。”戴森介紹說。 他說電動車的座椅具有獨特的分段坐墊設計。
然而，正如他的公司之前暗示的那樣，大規模生產這款電動SUV的成本超過了該公司預期的收入。
戴森介紹說，電動汽車的制造成本要高得多，制造商在每輛汽車的銷售上正遭受巨大損失。這些損失對他們來說不太重要，因為一些制造商同時還銷售傳統的燃油汽車，他們可以通過傳統汽車獲得利潤，來補貼虧損的電動車。
然而，因為戴森公司沒有制造其他非電動汽車來抵消生產電動SUV的預期損失，戴森本人意識到“我們的汽車突然不再具有商業可行性”。
據報道，戴森公司經過測算發現，電動SUV需要定出18萬美元的價格才能夠收支平衡，這樣的價格在市場上顯然不具有競爭力。以特斯拉公司為例，兩款豪華電動車Model S和Model X的定價在8萬美元左右，而大眾款的Model 3和Model Y定價在4萬美元左右，其中低配版的3.5萬美元已經是美國汽車市場的平均價格。特斯拉公司過去發布了面向專業用戶的電動大卡車，高配定價也只有18萬美元。
對于戴森提出的這一理由，一家外媒指出了特斯拉公司的例子。特斯拉其實也不生產傳統燃油車，但是電動車過高的制造成本導致特斯拉公司長期以來無法盈利。根據財報數據，特斯拉公司在2019年一共虧損了8.6億美元。不過如今，隨著制造規模擴大、車型數量增加，特斯拉的財務狀況已經好轉，截至截至2020年第一季度，該公司已經連續三個季度盈利。
戴森補充道，取消電動SUV項目是一個艱難的過程，“因為數百名工程師、科學家和設計師已經將大量工作都投入到這個項目中，這是一個優秀的工程技術成就。”
盡管最終放棄了這個項目，戴森說，現在他對最初去制造電動汽車并不后悔，因為戴森公司已經從邀請來參加電動車項目的汽車工程師那里學到了很多東西。
當然，即使戴森的電動SUV項目被取消，電動車行業還有很多對手正在研發電動SUV，和特斯拉公司大眾款的Model Y競爭。
幾家主要的汽車制造商要么已經生產了自己的電動SUV，要么即將量產。福特汽車公司的“野馬馬赫-E”和通用汽車公司的悍馬電動SUV是最近宣布進入該領域的公司，另外，本文開頭提到的Rivian也是一家即將量產電動SUV的“新勢力公司”。(騰訊科技審校/承曦)
責任編輯：Rex_07
