在爭(zhēng)奪特斯拉皮卡工廠的競(jìng)爭(zhēng)中，德克薩斯州奧斯汀市目前處于稍微領(lǐng)先的位置。據(jù)悉，特斯拉公司已經(jīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐奶乩S斯縣縣政府提交了一些申請(qǐng)文件，希望能夠獲得最大限度的稅收優(yōu)惠。
騰訊科技訊 美國(guó)電動(dòng)車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了許多新車型，但是遲遲沒(méi)有量產(chǎn)，為此該公司計(jì)劃在美國(guó)的中部建設(shè)美國(guó)本土第二座電動(dòng)車工廠，用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)皮卡以及大眾款SUV車型Model Y。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)中部?jī)勺鞘心壳罢诩ち覡?zhēng)搶特斯拉公司這一項(xiàng)目落地，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克抵達(dá)其中的一個(gè)選址進(jìn)行視察，即俄克拉荷馬州塔爾薩市。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，除了塔爾薩市，另外一座爭(zhēng)搶特斯拉公司電動(dòng)皮卡工廠的城市是德克薩斯州奧斯汀市，之前外媒報(bào)道稱特斯拉項(xiàng)目落地奧斯汀市的可能性非常大，甚至稱特斯拉公司已經(jīng)準(zhǔn)備在奧斯汀市購(gòu)買一塊土地。
視察塔爾薩
據(jù)悉，馬斯克周五和特斯拉公司負(fù)責(zé)政策與政府事務(wù)的總監(jiān)克雷格·赫斯抵達(dá)俄克拉荷馬州塔爾薩，與當(dāng)?shù)毓賳T會(huì)面。馬斯克此行正值特斯拉即將對(duì)外公布皮卡工廠最后的選址地點(diǎn)。
馬斯克和赫斯受到了俄克拉荷馬州長(zhǎng)凱文·斯蒂特和商務(wù)部長(zhǎng)肖恩·庫(kù)普倫的歡迎，同時(shí)也受到了該市提供給這家電動(dòng)汽車制造商相關(guān)土地的業(yè)主的歡迎。
俄克拉荷馬州長(zhǎng)斯蒂特公布的圖片顯示，馬斯克和當(dāng)?shù)毓賳T在一大片土地中間交談。這次會(huì)面看起來(lái)既私密又簡(jiǎn)單，在此過(guò)程中，州長(zhǎng)千方百計(jì)強(qiáng)調(diào)塔爾薩是特斯拉下一個(gè)美國(guó)汽車生產(chǎn)廠的理想地點(diǎn)。
在推特網(wǎng)站，斯蒂特州長(zhǎng)介紹說(shuō)：“昨天我們?cè)谒査_與埃隆·馬斯克進(jìn)行了一次愉快的視察，談?wù)撛谒査_建設(shè)特斯拉項(xiàng)目，俄克拉何馬是特斯拉新工廠的理想之地，我感謝所有俄克拉荷馬州對(duì)這個(gè)工廠的支持者，大家要繼續(xù)堅(jiān)持下去!”
在給當(dāng)?shù)匦侣剻C(jī)構(gòu)《塔爾薩世界》的一份聲明中，俄克拉荷馬州商務(wù)部長(zhǎng)庫(kù)普倫指出，這次會(huì)談的內(nèi)容包括向馬斯克介紹電動(dòng)皮卡車大型工廠的選址計(jì)劃，以及關(guān)于該地點(diǎn)的公用設(shè)施和如何進(jìn)入市區(qū)的討論。
“為了最大限度地利用我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)搭建了帳篷、桌子、椅子、一些小吃和水。從這個(gè)地方你可以看到市中心，我們?cè)谝蛔吒叩纳缴希@真是一個(gè)美好的一天。所以我們基本上是在工廠選址里邊進(jìn)行一個(gè)多小時(shí)的談話，”他說(shuō)。
“這個(gè)選址對(duì)馬斯克非常重要。他喜歡感受一下。他(在選址上)真的是基于他個(gè)人的感覺(jué)，這是其中的一大部分決定因素，我們讓他體驗(yàn)一下從市中心到工廠選址的路程，我們給他看了場(chǎng)地平面圖，新工廠在場(chǎng)地上會(huì)是什么樣子。另外，我們談到了公用設(shè)施接入、水和天然氣接入等問(wèn)題——這是該工廠選址的所有基本功能，我們?cè)噲D想象特斯拉工廠在這塊土地上的樣子。”
在視察結(jié)束之后，馬斯克并未在推特網(wǎng)站披露任何皮卡工廠選址的傾向性，他只是禮貌的發(fā)帖稱“謝謝塔爾薩的招待!”
國(guó)外媒體指出，馬斯克這一次的視察，以及他隨后的聲明，表明塔爾薩仍在仍然是一個(gè)潛在的電動(dòng)皮卡車工廠選址地點(diǎn)。
對(duì)于這座城市來(lái)說(shuō)，馬斯克的來(lái)訪其實(shí)上也是一個(gè)小小的勝利。據(jù)報(bào)道，最近塔爾薩已經(jīng)發(fā)起了一系列倡議和社交媒體活動(dòng)，鼓勵(lì)馬斯克選擇這座城市作為其下一個(gè)汽車生產(chǎn)廠的選址。
商務(wù)部長(zhǎng)庫(kù)普倫則指出，即使塔爾薩這次輸給了德克薩斯州奧斯汀，這并不意味著特斯拉永遠(yuǎn)不會(huì)在這座城市立足。尤其值得注意的是，特斯拉可能需要額外的工廠來(lái)進(jìn)行即將到來(lái)的車型量產(chǎn)項(xiàng)目，比如啟動(dòng)電動(dòng)大卡車的量產(chǎn)，以及增加其能源產(chǎn)品(比如太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能電池)。因此，對(duì)于塔爾薩來(lái)說(shuō)，無(wú)論特斯拉選擇哪一個(gè)地點(diǎn)作為電動(dòng)皮卡車工廠選址，都不會(huì)有遺憾。
“這不會(huì)是他們建造的最后一座工廠，也不會(huì)是他們做出的最后一筆投資。我們正在與特斯拉建立一種關(guān)系，無(wú)論這一次發(fā)生什么，這種關(guān)系都將繼續(xù)下去，”庫(kù)普倫如此表示。
產(chǎn)能緊張
眾所周知的是，相比于已經(jīng)發(fā)布的車型，特斯拉的制造產(chǎn)能十分緊張，該公司在全世界只有兩座電動(dòng)車工廠。在中國(guó)上海市的特斯拉工廠今年初開(kāi)始生產(chǎn)Model 3，目前正在加緊建設(shè)Model Y生產(chǎn)線，計(jì)劃在明年初開(kāi)始量產(chǎn)這一Model 3姊妹車型。
在美國(guó)本土，特斯拉只有位于加州弗里蒙特市的一家電動(dòng)車工廠(其他兩家工廠生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板和鋰電池)，這一工廠同時(shí)生產(chǎn)Model 3、Model Y、Model S和Model X四種車型，產(chǎn)能已經(jīng)無(wú)法滿足需求。
在特斯拉的新產(chǎn)品計(jì)劃中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了制造能力。在過(guò)去幾年中，特斯拉公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了下一代Roadster電動(dòng)跑車、電動(dòng)大卡車、電動(dòng)皮卡車，以及伴隨額皮卡車一起亮相的全地形車。特斯拉目前需要建設(shè)工廠和生產(chǎn)線，啟動(dòng)新車型的生產(chǎn)和交付。
特斯拉公司在去年對(duì)外發(fā)布了電動(dòng)皮卡車，這一新車設(shè)計(jì)十分怪異，呈現(xiàn)出未來(lái)主義的幾何平面設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)布會(huì)之后引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。但是時(shí)至今日，這輛車在開(kāi)放預(yù)訂之后已經(jīng)獲得了50多萬(wàn)輛的訂單。
就在最近，特斯拉公司開(kāi)始通過(guò)中國(guó)官方網(wǎng)站提供電動(dòng)皮卡車的預(yù)定，定金為1000元人民幣(約合141美元)，略高于美國(guó)本土100美元的定金。
不過(guò)按照以往Model 3的規(guī)律，上述的預(yù)定僅僅是“象征性預(yù)定”，如果特斯拉公司無(wú)法及時(shí)建設(shè)生產(chǎn)線或者啟動(dòng)量產(chǎn)，許多預(yù)訂者將會(huì)感到失望并且放棄預(yù)定。
奧斯汀競(jìng)爭(zhēng)
根據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，在爭(zhēng)奪特斯拉皮卡工廠的競(jìng)爭(zhēng)中，德克薩斯州奧斯汀市目前處于稍微領(lǐng)先的位置。據(jù)悉，特斯拉公司已經(jīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐奶乩S斯縣縣政府提交了一些申請(qǐng)文件，希望能夠獲得最大限度的稅收優(yōu)惠。
據(jù)報(bào)道，為了幫助吸引特斯拉到德克薩斯州中部，奧斯汀東南的德?tīng)柾呷R學(xué)區(qū)正在考慮一項(xiàng)激勵(lì)協(xié)議，這項(xiàng)協(xié)議將在10年內(nèi)為這家電動(dòng)汽車制造商節(jié)省大約5000萬(wàn)美元的房產(chǎn)稅。
德克薩斯州審計(jì)長(zhǎng)辦公室最近公布的擬議協(xié)議要求特斯拉公司在當(dāng)?shù)亟ㄔ煲粋€(gè)大約50萬(wàn)平方米的大型工廠，最終在特拉維斯縣東南部德克薩斯州130號(hào)公路附近的一個(gè)地點(diǎn)雇傭5000名或更多的工人。
根據(jù)德克薩斯審計(jì)辦公室提交的文件，如果德?tīng)柾呷R學(xué)區(qū)董事會(huì)批準(zhǔn)該協(xié)議，特斯拉將有可能推進(jìn)工廠建設(shè)，建設(shè)可能在今年第三季度開(kāi)始，需要兩到三年才能完成。
特拉維斯縣的委員們也在考慮與特斯拉簽訂一份單獨(dú)的投資激勵(lì)協(xié)議，但具體細(xì)節(jié)尚未公布。德克薩斯州州長(zhǎng)格雷格·艾伯特的辦公室沒(méi)有說(shuō)州政府是否也在考慮從該州企業(yè)基金中對(duì)特斯拉投資提供獎(jiǎng)金。
如果申請(qǐng)優(yōu)惠政策獲得批準(zhǔn)，特斯拉公司可能將皮卡工廠選址于特拉維斯縣，這將是德克薩斯州中部歷史上最重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目之一。
小理查德·薩特爾是特斯拉公司在奧斯汀雇傭的律師和說(shuō)客，他說(shuō)特斯拉選擇德克薩斯中部的工廠將會(huì)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的“游戲規(guī)則改變者”。
“如果我們幸運(yùn)地讓他們把工廠設(shè)在這里，這將是一個(gè)游戲規(guī)則的改變者，走出我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，”薩特說(shuō)，他已經(jīng)為這項(xiàng)潛在的投資交易工作了幾個(gè)月。“我們社會(huì)的所有階層都將獲得就業(yè)機(jī)會(huì)，這將有助于我們實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，保持奧斯汀的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁。如果特斯拉公司來(lái)到這里，將會(huì)創(chuàng)造數(shù)千個(gè)不需要大學(xué)教育的初級(jí)職位。這是我們的經(jīng)濟(jì)所需要的。”
在申請(qǐng)優(yōu)惠政策時(shí)，特斯拉公司也表示尚未決定最終的地點(diǎn)，公司正在考慮特拉維斯縣的場(chǎng)地和俄克拉荷馬州塔爾薩市一個(gè)場(chǎng)地，似乎是通過(guò)兩個(gè)選址來(lái)實(shí)現(xiàn)投資獎(jiǎng)勵(lì)和稅收優(yōu)惠的最大化。(騰訊科技審校/承曦)
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