騰訊科技訊 6月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，歐洲外賣巨頭Just Eat Takeaway宣布將以73億美元的價(jià)格收購Grubhub，繼續(xù)進(jìn)軍美國市場(chǎng)。此前其通過為餐廳和用戶提供更多信息、盡量避開配送業(yè)務(wù)大獲成功。這種策略在美國市場(chǎng)能否延續(xù)其輝煌?
本月早些時(shí)候，叫車服務(wù)公司Uber旗下外賣部門Uber Eats收購Grubhub的計(jì)劃失敗后，總部位于荷蘭阿姆斯特丹的Just Eat Takeaway突然宣布將以73億美元的價(jià)格收購Grubhub。此時(shí)距離荷蘭Takeaway同意以約80億美元的價(jià)格收購總部位于倫敦的Just Eat還不到一年時(shí)間。Takeaway是近年來歐洲地區(qū)涌現(xiàn)的幾十家本地在線外賣初創(chuàng)公司之一。
由于Just Eat早些時(shí)候已經(jīng)收購了加拿大的同業(yè)公司SkipTheDishes，這筆交易將創(chuàng)造出一家打入北美市場(chǎng)的歐洲外賣巨頭。根據(jù)2019年的數(shù)據(jù)，如果收購Grubhub的交易成功，Just Eat Takeaway在北美市場(chǎng)的份額將大幅增長，合并后公司的全球銷售額有望超過Uber Eats。
Just Eat Takeaway相信，其業(yè)務(wù)的未來在于讓餐館自己處理訂單送貨，從而去除其中將食物交付給客戶的外賣員成本，這為快速達(dá)成交易提供了支撐。
Just Eat Takeaway和Grubhub也都有自己的外賣員網(wǎng)絡(luò)，但他們的業(yè)務(wù)主要是從通過網(wǎng)站接受訂單的餐廳和連鎖店那里分得一杯羹。相比之下，Uber Eats、DoorDash和Postmate等美國競(jìng)爭對(duì)手在幾乎所有的交付業(yè)務(wù)都使用自家外賣員。
“我們不會(huì)總讓人們騎自行車，”吉特斯·格倫(Jitse Groen)說。他在2000年創(chuàng)建了Takeaway，并于2016年上市。去年，該公司自上市以來首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，格倫將其歸功于公司的“市場(chǎng)化”模式。
42歲的格倫將成為與Grubhub合并后公司的首席執(zhí)行官。他說，公司這種方式只是為了促進(jìn)餐廳和顧客之間的信息交流。“只要我們發(fā)送信息，我們就能賺錢，”他說。“這就是為什么市場(chǎng)化是一種優(yōu)越的商業(yè)模式。”
該公司表示，Just Eat在全球范圍內(nèi)超過四分之三的外賣業(yè)務(wù)是由餐廳自己完成的。這使得該公司可以避開打造外賣員隊(duì)伍的成本，以及就此產(chǎn)生管理、后勤和法律方面的問題。
這與Grubhub采用的方法類似，Grubhub處理的訂單中僅有一半是公司負(fù)責(zé)交付。Grubhub創(chuàng)始人馬特·馬洛尼(Matt Maloney)與格倫相識(shí)多年。馬洛尼說，通過遠(yuǎn)程談判，他們?cè)谖逯軆?nèi)就達(dá)成了協(xié)議。
Grubhub稱，交付可能是在線食品訂單中最大的一筆開銷，約占訂單總成本的25%。當(dāng)?shù)谌酵赓u公司提供服務(wù)時(shí)，能夠分?jǐn)傎M(fèi)用。然而，餐廳支付的款項(xiàng)并不總能抵消交付成本，尤其是大型連鎖餐廳往往可以為自己談到更低的價(jià)格。
與此同時(shí)，獨(dú)立餐廳批評(píng)外賣公司為處理其訂單而吃掉高達(dá)30%的費(fèi)用。
格倫說，Grubhub在紐約等人口密集大城市的盈利點(diǎn)吸引到他的注意。他最近對(duì)分析人士說，他并不急于向美國人口密度較低的地區(qū)擴(kuò)張。他以亞利桑那州為例，說自己有能力花很長時(shí)間與那些已經(jīng)在這些地區(qū)建立了配送隊(duì)伍的對(duì)手競(jìng)爭。
他在一次投資者電話會(huì)議上表示:“他們實(shí)際上是在免費(fèi)發(fā)放食物。”“有物流的情況下你賺不到錢。”
Uber Eats上月表示，它在全球逾150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了盈利，高于去年年底的100個(gè)城市。該公司已經(jīng)退出了一些沒有盈利的全球市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而專注于可以賺錢的市場(chǎng)。
Just Eat的戰(zhàn)略在美國市場(chǎng)也面臨巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)研究公司Second Measure的數(shù)據(jù)，DoorDash和Uber Eats的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于Grubhub。券商奧本海默公司(Oppenheimer & Co.)互聯(lián)網(wǎng)分析師杰森·赫夫斯坦(Jason Helfstein)說，它們可以更容易地協(xié)調(diào)多家餐廳和客戶之間的訂單，因?yàn)槠溆懈蟊壤耐赓u訂單是通過自家配送網(wǎng)絡(luò)完成的。
在本周早些時(shí)候的一次科技會(huì)議上，Uber Eats副總裁皮埃爾-迪米特里·戈?duì)?科蒂(Pierre-Dimitri Gore-Coty)在回答有關(guān)該公司對(duì)Just Eat-Grubhub交易的看法時(shí)表示:“我們可以通過將許多餐廳的物流需求與實(shí)際結(jié)合起來來提高效率。”
DoorDash和Uber Eats已經(jīng)在美國的許多郊區(qū)建立起自家業(yè)務(wù)，通過按需提供服務(wù)的外賣員網(wǎng)絡(luò)，從零開始建立起配送隊(duì)伍。很多現(xiàn)在才開始嘗試送餐服務(wù)的餐館并不想雇傭送餐員，原因與Just Eat和Grubhub試圖避開配送的原因一樣。外賣員的成本可能很高，管理起來很有挑戰(zhàn)性，而且流失率也不低。
市場(chǎng)研究公司Forrester Research高級(jí)分析師、前餐廳老板布倫丹·威徹(Brendan Witcher)在談到訂單配送任務(wù)時(shí)說，餐館“真的想把它外包出去”。
Nnoodle & Co.是一家面向郊區(qū)市場(chǎng)的連鎖快餐廳，擁有450家門店。該公司首席執(zhí)行官戴夫•伯恩尼豪森(Dave Boennighausen)說，他非常重視DoorDash和Uber Eats提供的配送網(wǎng)絡(luò)。他說，這兩家公司都將自家系統(tǒng)與連鎖店的訂單處理系統(tǒng)整合在了一起，訂單處理效率更高。
“我們?cè)贒oorDash和Uber Eats的用戶體驗(yàn)更好，”伯恩尼豪森說。
Grubhub創(chuàng)始人馬洛尼說，擬議中的合并將使公司有更多現(xiàn)金用于提高平臺(tái)對(duì)食客和餐館的激勵(lì)。一些餐館老板也對(duì)這次合并表示歡迎，希望這能幫助Grubhub更好地與對(duì)手競(jìng)爭，并提供更多選擇。
“我們希望這能讓他們成為更強(qiáng)大的競(jìng)爭者，”Toppers Pizza總裁斯科特·基特里奇(Scott Gittrich)說。Toppers Pizza擁有65家連鎖店，與各大外賣公司均有合作。不過基特里奇目前通過DoorDash做成的生意最多。“我們真的希望外賣行業(yè)的競(jìng)爭對(duì)我們有好處。”(騰訊科技審校/皎晗)
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