1976年，蘇聯(lián)發(fā)射了最后一臺月球登陸器“月球-24”號，現(xiàn)在，俄羅斯希望繼續(xù)此前的探月事業(yè)。據(jù)美國太空網(wǎng)7日報道，俄羅斯計劃2025年前將3款探測器送上月球。
俄羅斯聯(lián)邦航天局(Roscosmos)下屬知名航天企業(yè)拉沃奇金科研生產(chǎn)聯(lián)合體總裁弗拉基米爾·科爾梅科夫表示，新航天器分別名為“月球-25”號(Luna-25)、“月球-26”號(Luna-26)和“月球-27”號(Luna-27)。
科爾梅科夫此前對俄羅斯總統(tǒng)普京表示：“‘月球-25’號探測器目前處于組裝和初試階段，希望2021年我們能成功發(fā)射這款探測器。”
Roscosmos官網(wǎng)發(fā)布的消息稱，“月球-25”號探測器應(yīng)該可以在明年3月完成，該機(jī)構(gòu)希望明年10月1日發(fā)射。據(jù)俄羅斯媒體此前報道，“月球-25”號探測器將在月球南極地區(qū)尋找水的痕跡，并測試軟著陸技術(shù)。據(jù)悉，ESA將為該任務(wù)提供視頻攝像機(jī)和地面支持團(tuán)隊。
“月球-26”號將繪制月球表面地圖;而“月球-27”號將在歐洲導(dǎo)航系統(tǒng)的引導(dǎo)下在月球著陸，并對月壤、覆蓋月球表面的巖石和塵埃開展研究。科爾梅科夫說：“我們非常有信心，‘月球-26’號、‘月球-27’號能分別于2024年和2025年成功發(fā)射。”
當(dāng)然，俄羅斯的探月計劃不止于此。2027年，“月球-28”號探測器將攜帶一輛小型漫游車，并將月球巖石送回地球;而之后發(fā)射的“月球-29”號會攜帶一輛更大的月球車。
如今，月球是個受歡迎的目的地。中國的“嫦娥四號”在一輛月球車的陪伴下，已在月球背面呆了一年半;“嫦娥五號”也擬于今年晚些時候發(fā)射，并將月球物質(zhì)樣本帶回地球。美國正在開展“阿耳忒彌斯”(Artemis)計劃，擬2021年讓機(jī)器人登陸月球表面，并在2024年將宇航員送往月球南極。
當(dāng)然，并非所有登月任務(wù)都取得成功。去年，以色列的“創(chuàng)世紀(jì)”號(Beresheet)探測器和印度的“月船2”號(Chandrayaan-2)著陸器就“折戟”月球表面。科爾梅科夫并表示，他很有信心俄羅斯的探測器不會重蹈這兩款探測器的覆轍。
總編輯圈點(diǎn)
半個世紀(jì)前，“阿波羅11”號登月，阿姆斯特朗在月球上邁出了“人類的一大步”。冷清多年后，如今，月球探索的熱度再次回升。除了由各個國家發(fā)起的月球探索任務(wù)，就連埃隆·馬斯克執(zhí)掌的太空探索技術(shù)公司(SpaceX)都在研發(fā)“星際飛船”，雄心勃勃地希望把貨物甚至宇航員送上月球。太空探索追求距離遙遠(yuǎn)，不過也別忽略地球最親密的伴侶。月球之上，仍有眾多科學(xué)之謎等待破解。
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