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今天是16號(hào)線南段開通后首個(gè)工作日，早高峰期間，不少通勤族變換了之前的出行方案，坐著地鐵新線上班。與開通首日相比，東管頭南、豐臺(tái)站等換乘車站客流穩(wěn)步增長(zhǎng)，通勤“人氣”較高。

今天早高峰，記者體驗(yàn)16號(hào)線南段時(shí)看到，不少住在豐臺(tái)、房山的市民乘坐這條地鐵新線上班，16號(hào)線南段開通后，許多通勤族的通勤時(shí)間縮短了。

劉女士家住豐臺(tái)南路附近，之前需要坐9號(hào)線轉(zhuǎn)乘16號(hào)線到馬連洼上班。今天，她坐上16號(hào)線，不需換乘就可以直達(dá)上班地點(diǎn)。雖然還沒(méi)實(shí)際測(cè)試過(guò)通勤時(shí)間，但她已在地圖軟件上查過(guò)了，“原來(lái)通勤得1個(gè)小時(shí)以上，現(xiàn)在可以控制在1小時(shí)以內(nèi)，起碼節(jié)省10多分鐘，主要是不用換乘很省勁兒。”

早上7時(shí)50分，地鐵東管頭南站人頭攢動(dòng)，記者看到，從房山站換乘16號(hào)線的乘客絡(luò)繹不絕。乘客鄭先生在房山線長(zhǎng)陽(yáng)站上車，到國(guó)家圖書館下車，過(guò)去，他一般都在郭公莊換乘9號(hào)線，今天他選擇在東管頭南站換乘16號(hào)線。“以后上班不止有一種路線，選擇更多了！”鄭先生說(shuō)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，東管頭南、豐臺(tái)站等換乘車站客流量較16號(hào)線南段開通首日穩(wěn)步增長(zhǎng)，地鐵站臺(tái)上需排隊(duì)。乘車時(shí)，從榆樹莊出發(fā)的地鐵列車，到了達(dá)官營(yíng)站時(shí)已沒(méi)了空座位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今早截至8時(shí)30分，僅豐臺(tái)站就迎來(lái)進(jìn)出站乘客近3千人。

除了通勤“人氣”增長(zhǎng)，16號(hào)線南段車站的配套服務(wù)設(shè)施也多有巧思。在豐臺(tái)站，記者看到，車站站臺(tái)配備了AED裝置，洗手間采用了“放大號(hào)”標(biāo)識(shí)，男女衛(wèi)生間通過(guò)藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分。此外，豐臺(tái)站設(shè)置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘。

京港地鐵16號(hào)線豐臺(tái)南路站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)袁艷敏介紹，16號(hào)線南段各站采用了許多科技手段保障乘客出行，如智能清掃機(jī)器人可以自主清潔站內(nèi)衛(wèi)生，AR眼鏡可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)連線工程師，回傳實(shí)時(shí)場(chǎng)景，處理突發(fā)狀況。

據(jù)介紹，16號(hào)線南段開通后，地鐵16號(hào)線將成為北京西部一條貫穿南北的交通主干線，進(jìn)一步串聯(lián)起本市北部高新技術(shù)集聚區(qū)、中部麗澤商務(wù)區(qū)以及南部豐臺(tái)科技園區(qū)等，給市民提供更多通勤選擇。

關(guān)鍵詞： 穩(wěn)步增長(zhǎng) 豐臺(tái)南路 豐臺(tái)科技園區(qū)

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