近日，據(jù)媒體報(bào)道，上汽汽車集團(tuán)股份有限公司獲得“自動(dòng)駕駛車輛的雨淋試驗(yàn)裝置”專利授權(quán)，公告號(hào)CN213580108U，申請日期為2020年12月。

專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)駕駛車輛的雨淋試驗(yàn)裝置，由于該雨淋試驗(yàn)裝置整體安裝在車體上，雨淋試驗(yàn)裝置開始工作即可進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的雨淋試驗(yàn)，不受自動(dòng)駕駛車輛行駛環(huán)境影響。

因此，本申請?zhí)峁┑挠炅茉囼?yàn)裝置提高了自動(dòng)駕駛車輛的雨天場景測試效率。

相較于上汽獲得“自動(dòng)駕駛車輛的雨淋試驗(yàn)裝置”專利授權(quán)，更值得討論的是上汽董事長的一番話引發(fā)廣泛熱議。

7月1日，上汽集團(tuán)召開股東大會(huì)，上汽集團(tuán)董事長陳虹回答了股民提出的幾十個(gè)問題。其中包括了自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)、汽車行業(yè)“缺芯”、上汽體制機(jī)制改革等問題。

當(dāng)股民問到上汽與華為、百度等第三方自動(dòng)駕駛的合作情況如何時(shí)，陳虹回答：上汽很難接受單一一家供應(yīng)商為我們提供整體的解決方案。這樣會(huì)變成“他是靈魂，我是軀體”，我們不能接受。

今天，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，對此華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱:“Huawei Inside 模式目前只是三家，不可能也沒有精力與所有車企都用這種模式。”

華為內(nèi)部人士表示，Huawei Inside 是華為與車企共同定義、聯(lián)合開發(fā)汽車，不適用于所有車企。華為還提供了零部件解決方案，更多車企是采用這種合作模式。

關(guān)鍵詞： 上汽汽車 自動(dòng)駕駛

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