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船長(zhǎng)399.99米，比遼寧艦還長(zhǎng)95米，型寬61.3米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度……
5月30日，位于旅順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司建造的全球最大箱級(jí)24188TEU超大型集裝箱系列船首制船DE093船順利命名為"OOCL PIRAEUS"輪并成功交付。該船是遼寧省船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)船型，作為船舶工業(yè)的頂尖裝備代表著中國(guó)及世界船舶工業(yè)的最高水平，成功填補(bǔ)了遼寧省及環(huán)渤海灣地區(qū)24000箱級(jí)超大型集裝箱船產(chǎn)業(yè)空白。
"OOCL PIRAEUS"輪是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為東方海外建造的6艘24188TEU集裝箱船的第一艘，是目前全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。該船入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），投入運(yùn)營(yíng)后將服務(wù)于亞歐航線。
該船自1月9號(hào)下水后，通過為期三個(gè)多月的舾裝、起錨試航2900多海里，經(jīng)過測(cè)速、操描、慣性、無人機(jī)艙等35項(xiàng)試驗(yàn)，報(bào)檢完成率實(shí)現(xiàn)100%后，于30日正式命名交付 。
“該船自主開發(fā)國(guó)內(nèi)首套船體結(jié)構(gòu)全生命周期智能安全管理系統(tǒng)，提前預(yù)報(bào)結(jié)構(gòu)損傷；全球首創(chuàng)45尺集裝箱雙外綁綁扎方案，顯著提升了船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。通過新技術(shù)應(yīng)用，該船具備了綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等顯著優(yōu)勢(shì)，油耗、載箱量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性等指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平”。技術(shù)本部詳細(xì)設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)周云龍介紹。
“公司目前兩個(gè)船塢同時(shí)連續(xù)建造世界最大級(jí)別的集裝箱船，對(duì)于公司來說是很大的挑戰(zhàn)。該船建成交付，進(jìn)一步提升了公司的設(shè)計(jì)建造能力，為后續(xù)同型船的建造積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。”制造本部副本部長(zhǎng)丁長(zhǎng)青介紹。
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎自2007年成立至今，已建成交付各類船舶113艘，包括20.8萬(wàn)噸散貨船、20.5萬(wàn)噸散貨船、8.2萬(wàn)噸散貨船、6.4萬(wàn)噸散貨船、6.1萬(wàn)噸散貨船、5.8萬(wàn)噸散貨船、29.8萬(wàn)噸礦砂運(yùn)輸船、30.9萬(wàn)噸雙燃料油輪、30.8萬(wàn)噸油輪、24,000TEU雙燃料集裝箱船、20,000TEU集裝箱船、16,000TEU集裝箱船等高科技含量、高附加值、高質(zhì)量和節(jié)能環(huán)保船舶。
董佳珣 半島晨報(bào)、39度視頻首席記者張錫明
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