最近小編看到大家都在討論啊五環(huán)你比四環(huán)多一環(huán)_5環(huán)你比4環(huán)多一環(huán)什么歌 相關(guān)的事情，對此呢小編也是非常的感應興趣，那么這件事究竟是怎么發(fā)生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關(guān)于啊五環(huán)你比四環(huán)多一環(huán)_5環(huán)你比4環(huán)多一環(huán)什么歌 事件的相關(guān)信息，我們一起來看一下吧！
啊，五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)(五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)，什么歌)，2021-08-03 11: 40，在武漢做城市訪問。
近日，網(wǎng)友在公眾留言板上提問武漢新二環(huán)，得到的回答是:二環(huán)原有方向不變。也就是說，武漢對新二環(huán)沒有規(guī)劃。
【資料圖】
雖然官方否認，但之前網(wǎng)上關(guān)于新二環(huán)的呼聲很高。網(wǎng)友們甚至 *** 了新的二環(huán)路線圖。有些人甚至建議取消一環(huán)，把現(xiàn)在的二環(huán)變成一環(huán)，把楊司港高速變成新的二環(huán)。
不僅建議新建二環(huán)，很多網(wǎng)友也建議擴建北三環(huán)。四環(huán)和繞城高速有部分重疊，有網(wǎng)友建議武漢新建繞城高速。總之很多人都希望武漢的環(huán)線越來越大。好像環(huán)城路漲價了，但是他們忘了，環(huán)城路本來就是為了緩解交通的。
在武漢，環(huán)線成了分割線。
自從小平克雷(PINKRAY Jr .)的《啊，五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)》歌詞火了之后，很多城市的人們越來越關(guān)注環(huán)城路，甚至很多人堅信，環(huán)城路越小，他們的房子就越值錢。
不可否認的是，像北京廣州這種絕對市中心的城市，環(huán)路越小，離中心越近，配套資源越好，房價越貴。在這個程度上，環(huán)城路已經(jīng)不僅僅是一條簡單的市政道路，而是一條分界線。
武漢是一個沒有絕對中心的城市，再加上兩江三鎮(zhèn)的格局，使得一些地方的房價突破了環(huán)線，但這并不意味著環(huán)線不能成為武漢的分界線，因為武漢明確規(guī)定三環(huán)內(nèi)側(cè)為主城區(qū)，所以武漢的環(huán)線也具有分界線的功能。
隨著武漢的發(fā)展，這條分界線成了阻礙發(fā)展的鴻溝。很多人認為武漢的三環(huán)嚴重制約了武漢的發(fā)展，尤其是新城區(qū)，所以提出了擴建北三環(huán)。今年上半年，黃貝還表示將支持新三環(huán)建設。
雖然二環(huán)內(nèi)外和三環(huán)外沒有明顯區(qū)別，但還是有很多網(wǎng)友建議擴建二環(huán)。究其原因，無非是二環(huán)內(nèi)的面積太小限制了它的發(fā)展，或者是二環(huán)太堵，需要改造優(yōu)化。大家好像都忘了，環(huán)城路的首要目的是緩解交通。
改善交通比修建二環(huán)路更重要。
看到這里，肯定有人會說二環(huán)堵死了。提倡擴建二環(huán)不就是為了緩解交通嗎？
誠然，擴建環(huán)路可以緩解交通，但緩解交通的方式不僅僅是擴建環(huán)路。高架路、高速路甚至限行路都是緩解交通的地方，沒必要擴建環(huán)路。
大家說的新二環(huán)確實可以緩解很多地方的交通。比如，打通楊司港高速與南湖大道的互通，拓寬南湖大道，可以在一定程度上緩解交通。但是這一段有必要叫新二環(huán)嗎？不能叫南湖高速嗎？2.5環(huán)？
而且，還有一個很重要的問題。為了形成新的環(huán)路，有些地方可能會出現(xiàn)高樓密集的情況。比如大家說的新二環(huán)，就是漢口的過街通道，然后是后湖大道，常青三路，然后是古田。
后湖大道還是比較寬的，但是長青三路好像也不算太寬。華苑小區(qū)的路段比較窄。新建的二環(huán)路不僅要建高架，還要拓寬道路。拆建成本很高。而且離三環(huán)、二環(huán)、新二環(huán)、三環(huán)太近，高架太多。真的很難說能不能真正緩解發(fā)展大道上的擁堵。
既然不能確定是否能緩解交通，那么這條環(huán)路的建設意義何在？僅僅是為了區(qū)分二環(huán)內(nèi)外嗎？
還有之前網(wǎng)友提倡的北三環(huán)擴建。說實話，網(wǎng)上流傳的歪歪扭扭的線是達不到快軌的功能的。最重要的是武漢郊區(qū)不一樣，三環(huán)擴建。那些是郊區(qū)的地方仍然是郊區(qū)。與其有這么奇怪的新三環(huán)，不如多建幾條高速公路連接三環(huán)，真正改善郊區(qū)進城的交通。
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寫這么多，其實就是想讓大家知道，環(huán)線最重要的是解決交通問題。打幾個 *** 真的沒什么意義。才是真正緩解交通壓力最靠譜的辦法。
與其想著擴建環(huán)城路，不如多建幾條快車道，加強城市管理，處罰那些超車瞎開的人。交通堵塞肯定會緩解很多，你說呢？
編輯:肖游
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責任編輯：Rex_30
