張先生是萬科杭宸府的業(yè)主，他有一輛三菱帕杰羅越野車。4月14號，他開車在地庫行駛時，車頂被卷簾門底部橫梁剮蹭到。問題是張先生開這輛車進出地庫好幾年了，對此，物業(yè)回答：無法解釋，表示遺憾。

(資料圖片僅供參考)

4月14號，張先生在地庫行駛時，車頂被卷簾門底部橫梁剮蹭到，車頂部有剮蹭痕跡。張先生表示，為了留存相關(guān)證明，事發(fā)后他把車聽到小區(qū)地面的停車位，沒有再挪動。 來到地庫，張先生說，當(dāng)時剮蹭到的卷簾門底部較低一側(cè)的橫梁。

“這個位置是我撞的位置，當(dāng)時這個位置是低于整個橫梁的，大概是這個樣子，右手邊高一點，左手邊明顯會低一些。第二天叫上萬科物業(yè)的管家，我們到現(xiàn)場進行了一個測量，測量的結(jié)果是最低的地方只有一米九多，不到兩米。這個車的高度是1米95，二手車大概花了兩三萬塊錢，翻新的費用大概五六萬，沒有改過，就是把輪胎換過，懸掛沒有升高。”張先生說。

張先生表示，當(dāng)時測量卷簾門最低處只有一米九多，但是由于不是第一現(xiàn)場，雙方對于測量結(jié)果有異議。地庫入口處的牌子上標(biāo)注著限高二點幾米，小數(shù)點后面的數(shù)字被遮擋。

事發(fā)時的卷簾門已經(jīng)抬升起來，地面平整，張先生提供了事發(fā)時的照片。卷簾門底部衡量有一側(cè)低一些。

“因為我的車如果說超出限高的話，首先在地庫就進不來，我有車位的，也是開了幾年了，也不是今天才這樣的一個狀態(tài)。他說是地面的原因，但地面我們可以看到，并沒有什么起伏或者減速帶，能夠?qū)е萝囎颖粍拥纳仙ㄎ臆囁偈欠浅７浅Ｂ模瑒偲鸩轿揖凸者^這個灣，因為拐彎的速度也可能太快。物業(yè)的管理出了問題，當(dāng)時在檢修這個卷簾門之后，沒有恢復(fù)到相應(yīng)的限高以上，所以導(dǎo)致了事故的發(fā)生。”張先生說。

杭州萬科杭宸府物業(yè)工作人員回應(yīng)稱，“相關(guān)部門同事會給你回復(fù)的。（記者：監(jiān)控能看一下嗎）這個我也跟客戶說過，如果客戶有疑議，也可以讓客戶報警處理。”

“生氣的地方是物業(yè)態(tài)度和推脫責(zé)任。事情是物業(yè)的責(zé)任，首先他們要承認(rèn)，其次他們要公開的賠禮道歉，最后是對我的車損進行補償和維修，因為這個車子也不是很貴，維修也就一千到兩千塊錢。”張先生說。

晚些時候，物業(yè)方面聯(lián)系了記者，首先強調(diào)的還是限高和車身高度的問題。

“業(yè)主車高，我們實際量它有2米車高，入口的限高一直是兩面，可能是車輛顛簸什么的，可能往上跳了一下，可能會碰到，這個小區(qū)卷簾門限高是靚2米，業(yè)主是4月14號報的，我們跟業(yè)主約好15號去測量，然后去測量就是2米02，后面又有異議了，因為覺得我們這邊把門抬高之類的，我們限高器打開之后只能到這個位置，這是自動的。這個事情發(fā)生以后，我們出于對業(yè)主車輛安全的考慮，我們已經(jīng)將素有卷簾門的高度上升了10到20厘米。（記者：那他這個車開了幾年，怎么到現(xiàn)在才遇到，才蹭到）這個我們也無法解釋。同時也對業(yè)主的遭遇表示一個遺憾，我們也同意對業(yè)主車輛頂部做打蠟保養(yǎng)。” 杭州萬科杭宸府物業(yè)工作人員回應(yīng)稱。

對于物業(yè)的說法，張先生不認(rèn)可，他希望物業(yè)提供小區(qū)地庫限高的文件，張先生表示，后來社區(qū)進行了調(diào)解，雙方還是沒有達成一致。

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