(資料圖片僅供參考)

現代化首都都市圈正在加快構建。近日，市委市政府京津冀協同辦相關負責人介紹，三地將促進環京地區通勤圈深度融合，完善區域快線連接，加強公共服務配套，形成同城化效應。

近年來，“軌道上的京津冀”加速形成，京津冀多節點、網絡狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡基本建成，京津雄半小時通達、京津冀主要城市1小時到1.5小時交通圈基本形成——

大興國際機場建成投運，與首都國際機場形成“雙樞紐”格局，并與天津濱海機場、石家莊正定機場等加快打造京津冀世界級機場群；京張高鐵、京雄城際、京唐城際、京濱城際及京廊、京保、京涿通勤高鐵等陸續開通運營，津興鐵路全線鋪軌，京津冀區域營運性鐵路總里程達到10933公里、較2014年增長38.3%；京昆、京秦、京禮、京雄、津石等一大批高速公路建成通車，京津冀區域高速公路總里程10880公里、較2014年增長36.3%。

“未來將繼續促進區域基礎設施互聯互通，鞏固提升‘軌道上的京津冀’，完善區域公路交通網，著力打造京津冀世界級機場群、港口群，促進北京空港、陸港與津冀海港聯動發展。”相關負責人說。

下一步，三地將以區域交通一體化為先導，推動形成環京地區通勤圈、京津雄功能圈、節點城市產業圈，打造京津冀世界級城市群的重要支撐：促進環京地區通勤圈深度融合，完善區域快線連接，加強公共服務配套，形成同城化效應；促進京津雄功能圈聯動發展，加強優勢功能互補；促進節點城市產業圈強鏈補鏈，形成緊密分工產業協作格局。

同時，落實通州區與北三縣一體化高質量發展總體方案，創新建立示范區管理機制，推動規劃、政策、標準、管控“四統一”；著眼打造國家發展新動力源，加快大興國際機場臨空經濟區建設和管理體制創新，積極發展生命健康、航空科創、數字經濟、航空物流等產業，加快推進國際航空總部園、國際會展中心和消費樞紐等項目規劃建設；引領環京交界地區向一體化發展邁進，打造區域協同發展典范。

關鍵詞：

責任編輯：Rex_09