在生活中，很多人都不知道余熱制冷_余熱制冷和磁制冷 是什么意思，其實他的意思是非常簡單的，下面就是小編搜索到的余熱制冷_余熱制冷和磁制冷 相關的一些知識，我們一起來學習下吧！
余熱制冷(余熱制冷和磁制冷)
(相關資料圖)
對于空調制，很多人只知道壓縮機制冷或者吸附制冷，其他很多人不知道。其實還有很多其他的制冷方式，比如太陽能制冷、熱聲制冷、余熱制冷等。今天就讓我們好好了解一下余熱制冷和磁制冷。
廢熱制冷
1.什么是余熱制冷？
余熱制冷是利用生產過程中的氣體或廢氣、廢液，以及某些動力機械排出的熱量作為能量，驅動壓縮或吸收式制冷機構制冷的技術。
二、余熱制冷的原理是什么？
它是一種吸收式制冷。這種熱能主要是低位熱能，通過消耗優優資源網的熱能來補償。它采用溴化鋰作為吸收式制冷的工質。溴化鋰溶液只是吸收劑，其中水才是真正的制冷劑。水在高溫下低沸點汽化空吸熱實現制冷。
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三。廢熱制冷的分類
余熱制冷的方式很多，以汽車預熱制冷技術為例:噴射、吸收、混合等。
1、吸收式制冷技術:
余熱驅動吸收式制冷裝置以溴化鋰水溶液為工質，各換熱器獨立安裝在優優資源網車廂地板下，位于同一平面。通過專門設計的連接管連接起來形成一個閉合回路，合理利用車輛上有限的空空間，解決現有汽車發動機余熱驅動吸收式制冷裝置因體積和重量巨大而無法應用于車輛的問題。
2.噴射制冷:
它由蒸汽噴射器、蒸發器和冷凝器(即冷凝器)等組成。它通過蒸汽噴射器的抽吸作用，在蒸發器中保持一定的真理空，使水在其中蒸發冷卻。
四。余熱制冷的發展與應用
1.韓國忠北大學提出的高低溫溫差發電器余熱回收系統，可提高燃油經濟性10%以上。實驗證明，在30℃的室溫下，4 cm4 cm的Bi2Te3熱電模塊可以產生6.7v/3.39 A；在100℃ ~ 200℃的高溫下。1.44 ~ 5.68 W電能。它在提高燃油經濟性和混合動力汽車的研究方面發揮了巨大的潛力。
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2)福特汽車公司利用發動機尾氣的余熱設計了HVAC系統，以提高輕型車的舒適性和能源效率。系統的能量利用系數設定為制冷系統的cop>1.3，熱泵系統的cop>2.3，并優化了熱點轉換材料的轉換價值ZT，提高了熱點轉換效率。
動詞 （verb的縮寫）余熱制冷的應用前景和方向
目前，吸收式/余熱制冷正在向小型化、高效化方向發展。各國吸收技術的研發主要集中在聯合循環、余熱利用、吸收式熱泵、吸收與發生過程機理研究、換熱結構與表面、表面活性劑與緩蝕劑、機組優化設計與經濟性分析、系統特性模擬等方面。吸收式制冷已經成為制冷技術的主要發展方向之一，具有非常廣闊的前景。
磁制冷
1.什么是磁制冷？
制冷是利用磁熱效應制冷，也稱磁卡效應。磁熱效應是指制冷劑等溫磁化時，向外界釋放熱量，而絕熱退磁時，溫度降低，從外界吸收熱量。磁制冷技術中的制冷劑是固體磁性材料。
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二、磁制冷的基本優勢
1.沒有環境污染。
由于工質本身是固體材料，水可以作為傳熱介質，消除了使用氟利昂、氨、碳氫化合物等制冷劑帶來的破壞臭氧層、有毒、易泄漏、易燃、爆炸等環境危害的缺點；
2.高效節能。
磁制冷的效率可以達到卡諾循環的30%~60%，而氣體壓縮制冷的效率一般只有5%~10%，節能優勢明顯。
3.易于小型化。
由于磁性工質是固體，其熵密度遠大于氣體，所以容易小型化。
4.穩定可靠。
由于不需要壓縮機，運動部件少，轉速慢，大大降低了振動和噪音，可靠性高，使用壽命長，維修方便。
5.它的應用范圍很廣。
它適用于從1000K、1000K到室溫以上的溫度；在低溫(制備液氮、液氦、液氫)和高溫(尤其是近室溫)領域具有廣闊的應用前景。
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三。磁制冷的研究現狀
2001年，美國航空航天公司(ASTRONAUTICS COOPERATION OF America)和Ames Laboratory成功研制出一種利用永磁體提供磁場的旋轉式磁制冷機，成為之一臺室溫磁制冷機。目前，低溫區(20 K以下)磁制冷的優優資源網的研究已經比較成熟和實用。高溫磁制冷還處于實驗研發階段。目前，從80 K到室溫的磁制冷技術是研究的熱點。
開發具有巨磁卡效應的低成本材料，利用釹鐵硼等永磁體產生外場(無需復雜昂貴的超導磁體)，是室溫磁制冷的關鍵點。
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四、磁制冷面臨的主要困難
1.每次磁制冷循環產生的溫差不夠大，只有1 ~ 3 K，磁性材料的磁熵太小；
2.熱交換速度不夠快，延長了制冷循環，降低了整個循環的效率；
3.在室溫下，如果不采用超導技術，仍然采用電磁鐵或稀土永磁體產生磁場，兩磁極面之間將始終存在氣隙，進入磁場的磁制冷材料有限，這就需要隔熱效果好的隔熱層。
動詞 （verb的縮寫）磁制冷的應用前景
磁制冷技術具有節能環保的特點，發展潛力巨大，因此具有廣闊的應用前景。可用于家庭、商業、工業生產、汽車空調節、超市、醫療衛生事業等用途的制冷。
磁制冷技術要得到廣泛應用，需要在高性能磁性材料的開發、磁體和磁場結構的設計、蓄冷換熱技術的提高、磁制冷裝置的設計等方面取得新的突破。
在極低溫、液氦等小型裝置中，其高效、無污染、無噪音等諸多特性使其在Tai 空未來的發展和民用需求中充滿期待。在國防領域也有很好的前景，要求重量輕，振動和噪聲低，操作方便，可靠性高，工作周期長，工作溫度和制冷量范圍大。
關鍵詞： 余熱
責任編輯：Rex_04
