無論是各項強化資源再利用的低碳運營舉措，還是穿梭于大街小巷的新能源交通工具，抑或是達到綠色建筑二星級標準的體育場館，成都大運會處處彰顯“綠色、智慧、活力、共享”的辦賽理念。

隨處可見“可回收再利用”

每一個在成都大運會場館用餐的工作人員，都已經習慣將食物殘渣和餐盒分開丟棄，垃圾箱上分類丟棄的提示，展示出成都大運會的綠色標簽。

(資料圖片僅供參考)

“這個餐盒其實也是可降解、可回收材料。”指著記者手中的餐盒，水球場館志愿者范燁說。不僅如此，主媒體中心、場館內提供的飲用水瓶上，也都設置了記號區域，避免飲水浪費。

7月30日，男子水球場館內的飲用水，可做標記。新華社記者王君寶攝

可回收、再利用，已經貫穿成都大運會的各個方面。

“你將喝完的瓶子放進去，可以兌換禮品。”中國水球隊運動員王貝易注意到了大運村里特別的設施——人們將喝完的礦泉水瓶、易拉罐等廢棄品投進其內部后，機器即刻對廢棄品進行掃描分析并生成碳積分小票，憑小票可兌換相應的禮品。

“這個設施名為‘低碳魔方’，在大運村和比賽場館都有放置，我們希望這種趣味互動能鼓勵人們踐行健康低碳的生活。”現場工作人員傅詩婧介紹。

7月30日，大運村內的“低碳魔方”。新華社記者王君寶攝

不僅如此，成都大運會主媒體中心新聞發布廳內的300多把“雪花椅”，全部由北京冬奧會主媒體中心租賃而來，既節約成本，又物盡其用。

新能源車無處不在

和成都大街小巷隨處可見的新能源車一樣，成都大運會在車輛使用上，也踐行“綠色出行”理念。

在大運村，新能源擺渡車成了西班牙跆拳道隊員亞歷山大·羅德里格斯每天必須使用的交通工具。這些擺渡車共停靠10個站點，載著運動員每天來往住處、餐廳等地。

這是7月15日拍攝的負責大運會交通保障的新能源公交車。新華社記者王曦攝

“大運會期間，共有1340輛新能源大巴、1000余輛新能源小型車用于交通服務。大運村到中心城區場館交通90%使用新能源車，大運村內部則100%使用新能源擺渡車。”成都大運會執委會城市工作服務部專職副部長杜勝歌說。

此外，成都充分利用大運會契機激發產業活力，積極發揮本土產業優勢，加速充換電、光伏、氫能等新能源設施場景融合，龍泉賽區配備了50臺“龍泉造”氫燃料車用于賽事保障，郫都區中石油古城油氫合建站建成投運，緩解了當地100多輛公交車的用氫需求。

建筑設施盡顯“科技范”

頂著烈日與近40攝氏度的高溫，記者走進大運村的生活服務中心，感到陣陣清涼爽快，卻不見空調。

原來，這座建筑采用了中國傳統技藝“冷巷”——在沒有空調的古代，工匠們設計出一種獨特的建筑構造，能產生自然通風的效果，從而為建筑降溫。

“‘冷巷’的物理原理是氣流在穿過一個由寬變窄的區域時，流速加快形成負壓，從而帶來更多的室外氣流，帶走更多的室內熱空氣和濕氣。”中國建筑西南設計研究院有限公司建筑設計師盧義修說，這處“冷巷”建筑在不開空調的情況下，一年能節省約70000度電。

這是7月15日在成都大運村內拍攝的一處根據空氣動力學設計的“冷巷”。新華社記者王曦攝

此外，成都大運會的13個新建場館均達到綠色建筑二星級標準。成都新都香城體育中心建成雨水回收系統，留存的雨水可以轉換為場館的綠化養護用水，全年可節水3000噸以上。網球比賽場館的發電玻璃被用來為指示路標供電。除了使用碲化鎘發電玻璃，在一些比賽場館還配置了地源熱泵系統為場館發電。

“我們將參照北京冬奧會，力爭賽后1個月發布《成都大運會綠色低碳辦賽報告》，提煉典型案例，形成大運會綠色低碳實踐遺產。”杜勝歌說，經第三方核查機構初步核算，成都大運會在全面落實源頭減排措施后，將減少碳排放約2.6萬噸。

責任編輯：宗成賢

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