編者按?7月28日，成都第31屆世界大學生夏季運動會將在四川省成都市開幕。為保障運動會順利進行，主辦方在場館運行、網絡通信等方面應用了諸多創新成果。本報記者深入一線進行采訪，為讀者全方位展現本屆世界大學生夏季運動會的科技力量。
大運“蓉寶”機器人、“智慧蚊蟲誘捕機”、無人駕駛巴士……成都第31屆世界大學生夏季運動會（以下簡稱大運會）明日開幕，在這場舉世矚目的大型賽事上，不僅運動員將展現高超的競技水平，為大賽助力的科技產品也會使出“十八般武藝”，在賽事保障、生活服務、安全消防等方面提供貼心服務，為本屆大運會保駕護航、智慧賦能。
智慧場館把貼心服務送到身邊
(資料圖片僅供參考)
大大的腦袋、忽閃忽閃的大眼睛、圓滾滾的身子……這就是全球首款帶有應急功能的服務機器人——大運“蓉寶”機器人（以下簡稱“蓉寶”機器人）。
“蓉寶”機器人被稱為本屆大運會的“特殊服務生”，它的原型是我國“國寶”——大熊貓。這個機器人不僅外形“萌萌噠”，還身兼應急、問詢、翻譯、引領數職，可謂顏值與實力的“雙重擔當”。
“蓉寶”機器人產品相關負責人介紹，為了確保“蓉寶”機器人能夠高質量完成引領、導航任務，工作人員為其內置了高分辨率的地圖，同時它還掌握了高度靈活的避障技能和高度復雜的障礙物檢測技能，可以完成建圖、全局路徑規劃、局部路徑規劃、數據融合等高難度計算任務。在本屆大運會舉辦期間，“蓉寶”機器人還可以為遠道而來的觀眾和參賽選手進行室內導航，幫助人們快速到達預定位置。
與此同時，“蓉寶”機器人是世界上首款帶有應急功能的服務機器人，能夠在場館中心遞送應急包、自動體外除顫器（AED）等醫療應急工具。
“當緊急情況出現后，人員在事發地點可以用手機直接呼叫‘蓉寶’機器人，機器人將以每秒1.2米的速度把自動體外除顫器送到事發地點。在抵達相應位置后，‘蓉寶’機器人還會自動播放自動體外除顫器的使用視頻，幫助周圍人員迅速、正確地使用這一設備。另外，‘蓉寶’機器人還內置了一個攝像頭，現場人員可以借此遠程與醫療專家進行連線，由專家指導現場人員進行急救。”“蓉寶”機器人產品相關負責人表示。
除此之外，“蓉寶”機器人還有互聯網遠程呼叫服務、信息播報等功能。
本屆大運會舉辦期間，除了“蓉寶”機器人，還有場館小程序可以為觀賽群眾提供室內精準服務。
在本屆大運會的籃球場館——鳳凰山體育公園，觀眾或來賓只需進入小程序、完成授權，就可以擁有專業的“室內導航系統”。它不光可以為使用者提供精準定位、導航服務，還可以實現一鍵“安全救援”。
當意外情況發生時，觀眾可以利用該小程序向工作人員求助，小程序會向工作人員提供精準定位。與此同時，此意外情況信息也會被傳至大賽綜合管理平臺，平臺會通知周邊的其他工作人員及時提供援助，進而提高賽事實時綜合管控能力與應急情況實時處理能力。
最近，成都市連續發布高溫橙色預警。采訪當日，本屆大運會場館之一成都東安湖體育公園多功能體育館室外溫度超過36攝氏度，但記者一走進體育館，便感受到一股涼氣。更令人詫異的是，此場館內并未開啟空調。
為何不開空調便能實現低溫？
這與場館所處的地理位置、朝向以及外墻的隔熱材料有關。
“人少時，場館不需要開空調，人多了才需要。我們整個場館的所有看臺區，包括場心區域，都設置了溫感探頭，隨時能夠對整體數據進行分析。”東安湖體育公園相關負責人介紹道，體操比賽需要室溫恒定在23攝氏度到24攝氏度之間，此時溫感探頭就起到了關鍵作用。
而在鳳凰山體育公園冰籃球館內，溫度同樣令人感到舒適。這其中的奧妙就在于球場中央上方的黑色圓管，它們是一個個空調出風口通道，位于35米高空，但風可吹到距地面1.5米的區域。當風吹至距地面1.5米的高度時，整個區域的風速控制在0.25米/秒，觀眾不會感覺風力很大、體感比較舒適。在這樣的場地中，哪怕進行羽毛球、乒乓球比賽，也不會受到風的影響。
而在鳳凰山體育公園冰籃球館的座椅下方，每隔一段距離便有一個空調出風口，十分隱蔽。鳳凰山體育公園冰籃球館相關負責人介紹，這種遍布座椅下方的隱蔽出風口，提升了觀眾觀賽的舒適度。
簡陽文化體育中心是本屆大運會跳水、柔道等項目的比賽場地。在這里的應急通道和地面上，安裝了指示燈，一旦發生緊急情況，指示燈會亮起并不停閃爍。
“這是系統自動生成的最優撤離路線。”簡陽文化體育中心相關負責人介紹，這條路線是由“消防大腦”根據不同的報警點位，“指揮”2690套應急照明系統自動生成的。如果有緊急情況發生，只要跟著指示燈方向走，觀眾就可以快速到達安全地帶。
“八個雙保險”保障網絡穩定
在成都東安湖體育公園，觀眾只需點擊“大運通”客戶端，賽事日程、賽事成績和賽事資訊等欄目就會第一時間彈出。“我們開展全程全網全面保障，為本屆大運會成功舉辦提供安全可靠的通信網絡。”有關負責人介紹道。
據測算，本屆大運會開幕式到場人數或將突破10萬人，大運村常駐人員近2萬人。由于人員密集，對無線網絡的需求增強。為滿足本屆大運會的通信需求，相關工作人員打造出了超密彈性的4/5G公網，保障開閉幕式和大運村的通信及網絡穩定、暢通。
網絡穩定需要筑牢安全屏障。相關通信保障部門還通過雙機房、雙路由等手段，從網絡架構、業務安全、系統備份等多角度構筑用網“八個雙保險”，讓人們在本屆大運會舉辦期間實現不掉網、斷網。
“我們已提前完成了場館內的網絡部署，最近又開展無線網絡測試，通過網絡容量測試、設備安全檢查，讓大家享受‘暢快’大運。”參與本屆大運會網絡測試的工作人員說。
“我們將為本屆大運會提供比賽項目直播+點播服務。”中國移動通信集團四川有限公司有關負責人介紹，通信保障部門還將結合虛擬現實（VR）直播等創新技術，提供“賽事全、解說強、高科技”的高清大屏觀賽服務，做到全賽事、全天候直播，為觀眾打造沉浸式觀賽體驗。
利用環保仿生技術防治病媒生物
本屆大運會共有49個場館，其中13個是新建場館，36個是利用已有場館改造而成的。新建場館修建以后，其病媒生物密度并不高。不過，隨著后期人員的進駐，蚊子、蒼蠅等病媒生物也可能在場館中出現，這對大運會病媒生物防治提出挑戰。
為了確保本屆大運會舉辦期間鼠、蚊、蠅、蟑螂等病媒生物密度達到規定標準要求，保障參賽人員、觀眾不受病媒生物及其他有害生物的影響，賽事主辦方進行了環境改造，還“派”出了蚊蟲防治“新銳”——“智慧蚊蟲誘捕機”。
“研發人員利用環保物理仿生技術，讓‘智慧蚊蟲誘捕機’模擬人體呼吸過程（吸入氧氣、排出二氧化碳），通過收集空氣中的二氧化碳，使誘捕機內二氧化碳濃度達到人體水平，讓蚊子誤以為是人在呼吸，進而自投羅網，達到健康、高效滅蚊的目的。”“智慧蚊蟲誘捕機”產品相關負責人表示，整個滅蚊過程不會產生任何化學污染、光學污染、噪聲污染。
電子科技大學清水河校區體育館將承接本屆大運會籃球比賽。在此場館內，工作人員專門啟用了病媒生物智慧監測系統，該系統能夠快速、及時地掌握有害生物的出現情況，降低人為監測可能導致的漏報風險。
智能設備助力美食制作和垃圾處理
在大運會餐廳，智能小吃機有條不紊地工作著，不到2分鐘，一碗熱氣騰騰的三鮮米線就出爐了。
智能小吃機產品負責人介紹道，這款智能小吃機具有全自動接單、烹飪、出餐、叫號等功能，可以24小時“堅守崗位”。與此同時，它還可以根據消費情況進行智能分析，提醒工作人員及時補充烹飪原料，并完成自動清洗消毒及封裝程序。
除此之外，廚余垃圾也找到了新“歸宿”。本屆大運會通過無害化處理，就地分布式解決廚余垃圾。
本屆大運會設置了一個占地僅280平方米的廚余垃圾分布式處理廠房，它每日可以就地資源化、無害化處理10噸廚余垃圾。在本屆大運會舉辦期間，這里成為處理人員就餐產生的廚余垃圾的“主戰場”。
就地解決廚余垃圾，會不會產生臭味？記者在廚余垃圾分布式處理廠房附近，幾乎聞不到任何異味。那么，這個小小的建筑設施是如何做到就地無害化處理大量廚余垃圾的同時還不散發異味呢？
安全、簡潔、智能化的系統操作是實現高效就地處理廚余垃圾的重要“法寶”之一。在廚余垃圾的處理過程中，它能通過電控系統，實現自動化控制、數據自動傳送存儲和過程監控，同時相關設備封閉運行、無異味，杜絕人體接觸垃圾的可能，保障了觀眾的健康與安全。
無人駕駛為賽時交通貢獻力量
開放式的列車駕駛室里，既沒有復雜的儀表盤，也沒有傳統的列車司機，幾位乘客探著頭隔著玻璃好奇地望向前方，帶著“光環”的地鐵隧道宛如時空走廊從眼前劃過，令人驚嘆不已。這是正在運行的成都軌道交通9號線列車上的一幕。
在本屆大運會舉辦期間，以地鐵為代表的公共交通將成為市民出行最重要的保障。據測算，成都軌道交通9號線列車賽時單日客流峰值預計較平時增加39%，達到47萬人次左右，或將迎來其自2020年底開通以來的最大客流。
成都軌道交通9號線一期工程全長22.18公里，共設13座車站，采用了國際最高自動化等級的全自動運行系統（GoA4），可實現自動喚醒、自動發車、自動運行、自動洗車、自動回庫、自動休眠，是我國中西部地區首條全自動運行的軌道交通線路。
“雖然是全自動運行，但安全也有保障。”成都地鐵運營有限公司調度指揮中心相關負責人告訴記者，從成都軌道交通9號線列車的車身外觀來看，它和其他線路沒有太大不同，但實際上“黑科技”貫穿整條線路，全方位保障乘客的安全出行。
列車上安裝有障礙物及脫軌檢測裝置，在沒有乘務駕駛人員的情況下，當列車檢測到軌道有障礙物或車輛遇到脫軌危險時，會自動觸發緊急制動，最大程度保證車輛運行及乘客安全。除此之外，6000個監測點將列車子系統數據實時傳輸至地面控制中心，以便實時掌握車輛狀態，提高正線運營效率。
除了軌道交通，公路交通也將在本屆大運會舉辦期間貢獻力量。
在位于成都大學校園內的大運村，兩輛造型獨特外觀精致的小巴吸引著路人的目光。
小巴車整體是明艷的黃色，車身涂有本屆大運會標識，待10余人上車后，車門緩緩關閉。安全員輕觸屏幕上的目的地“交通保障服務中心”后，車輛平穩啟動。
只見安全員雙手貼放在膝蓋上，而他前方的方向盤不斷根據路況變化進行旋轉調整，車速也會根據實際情況或快或慢，不一會兒，一段充滿科技感的自動駕駛旅程順利結束。
“在本屆大運會舉辦期間，全球首款搭載‘車路云一體化’系統的自動駕駛前裝量產巴士將投入使用，我們將按需為乘客提供自動駕駛體驗服務。”本屆大運會相關工作人員介紹，按照每臺車輛搭載10人左右計算，預計整個賽期該車將服務上萬人次。
據了解，本屆大運會無人駕駛巴士分為兩款車型，均搭載蘑菇車聯自主研發的車規級蘑菇汽車大腦，標配8顆固態激光雷達及多類型傳感器，感知范圍為200米，可以做到360度無盲區，響應時間為0.1秒，比人類資深駕駛員反應還快3倍，能夠安全高效處理大運村賽事期間車多、人多的復雜交通狀況，保障無人駕駛巴士在賽事期間安全、平穩運行，給來自世界各地的觀眾帶來極具科技感的智慧出行體驗。
陳科 科技日報記者?何亮
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