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7月26日，與此前中國恒大(03333.HK)如出一轍，恒大汽車(00708.HK)也一連放出三份財報，虧損與負債依舊是圍繞這家車企的難題。

財報數據顯示，2021年、2022年恒大汽車的收入分別為7498.6萬元、1.34億元，與此同時凈虧損分別為563.44億元、276.64億元，公司累計虧損高達989.06億元。

恒大汽車原名恒大健康，主營業務為健康管理和新能源汽車兩部分。其中健康管理主要包括社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業等業務，于2023年4月擬以2元的價格出售給中國恒大，同時剝離近250億元的負債。

新能源汽車業務方面，恒馳汽車于2022年9月在天津制造基地實現量產，并于10月開始交付。上海制造基地及廣州制造基地依舊處于停產狀態，每季度進行動態試機與設備維護保養。

只不過從銷量數據來看，工廠的10萬輛的產能90%都處于空置狀態。2022年從預售開始，共交付320輛，汽車及汽車零部件銷售額為6063萬元。2023年上半年因資金不足，天津工廠一度暫緩生產恒馳5，后于5月23日全面復產，截至五月底，交付已超1000輛。

恒馳汽車總裁劉永灼在工廠復產后表示，公司將全力加快恒馳5的生產及交付，并持續推進后續車型的研發生產，將企業做大做強。但對于恒大汽車的后續經營，審計機構認為存在重大不確定性，并對其2022年財報出具了“不發表意見”的報告。

審計機構指出，截至2022年12月31日，恒大汽車的流動負債凈額為756.14億元，而公司賬面現金及現金等價物僅有2.2億元，因此可能無法在正常業務過程中變現其資產及清償其負債。

截至2022年底，恒大汽車的總負債達到1838.72億元，其中未能清償的到期債務累計達116.26億元，逾期商票累計達185.12億元；同期恒大汽車總資產為1152.21億元。

恒大汽車在財報中表示，公司仍在積極與各銀行、其他金融機構、第三方及關連人士進行談判，以續期將于2022年12月31日后十二個月內到期的現有借款及公司債券，并籌集短期或長期融資。根據此前恒大汽車預測，在未來無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。但如果能尋求超過290億元的融資，將計劃推出多款旗艦車型，并有望實現量產。

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責任編輯：Rex_27