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記者從國家能源集團(tuán)獲悉，國內(nèi)首個(gè)鐵路運(yùn)輸管控一體化大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺在朔黃鐵路投入試運(yùn)行，填補(bǔ)了我國鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用方面的空白，為推進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展提供強(qiáng)大技術(shù)支撐。

記者了解到，針對生產(chǎn)管理過程中數(shù)據(jù)分散、系統(tǒng)繁多、模塊功能融合性不高等問題，該平臺在整合鐵路調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控和人員定位等系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用信息化手段為運(yùn)輸調(diào)度指揮、施工安全管控、機(jī)列協(xié)同調(diào)度打造統(tǒng)一的應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)了鐵路板塊運(yùn)輸生產(chǎn)管控信息的一體化管理，形成了貫穿鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的全景數(shù)據(jù)鏈條。

平臺投入試運(yùn)行后，朔黃鐵路已實(shí)現(xiàn)了列車全景監(jiān)控、運(yùn)量自動統(tǒng)計(jì)、重點(diǎn)車定位、施工信息聯(lián)動、現(xiàn)場人員追蹤、綜合調(diào)監(jiān)等30余項(xiàng)功能，在大幅提升工作效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)對現(xiàn)場列車運(yùn)行情況的掌握，崗位間語音通信確認(rèn)作業(yè)狀態(tài)的工作量較以往減少60%以上。

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