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截至2022年4月，我國公路總里程達到528萬公里。在這四通八達的路網上，有這樣一個群體，他們以駕駛室為家，馳騁大地，跑遍中國。他們，就是貨車司機。交通運輸部最近一次公布的數據顯示，2020年，中國道路貨運行業1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉量的31%。

他們運輸的物資，關系國計民生，關系我們的衣食住行。

他們是美好生活的奮斗者，也是偉大時代的貢獻者。

他們，是了不起的趕路人。

貴州遵義45歲的黃曉勝，開了25年貨車。今年4月，他跑了約1900公里，從銅仁運茶葉和中藥材，送到江蘇南京和蘇州。這些貨物，也是“東西協作”結下的累累碩果。跑貨運這些年，他親眼見證了貴州交通的發展：從泥巴路到柏油路，再到如今，已實現了縣縣通高速。隨著東西協作的深化，黔貨正在走遍中國、走向世界。2022年，貴州省2.32萬家生產流通主體累計向省外銷售農產品377.7萬噸，總銷售額636億元。

黃曉勝不光是一位貨車司機，還是包子鋪老板。2022年10月，他在遵義開了一家“愛心包子鋪”，主要招收殘障人士，解決他們的就業和創業問題。包子鋪至今仍在虧損，主要靠他用跑車的錢去補貼，但他的這份愛心，已經在遵義開花結果。在“愛心包子鋪”學成的殘障人士，已有人成功創業，并且也要將黃曉勝的這份愛心繼續傳遞下去。

（松花江網見習編輯 苗竹茵）

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