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【春運進(jìn)行時】?
1月12日，春運第六天。14時14分，太中銀鐵路中寧東火車站，風(fēng)力5級，氣溫9℃。在一站臺停留的7531次旅客列車最前端的“雷鋒號”機車上，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司迎水橋機務(wù)段銀川動車運用車間電力機車司機郭利民，從側(cè)窗探身向后部仔細(xì)瞭望，確認(rèn)所有旅客都進(jìn)入車廂，迅速鎖閉窗戶，端坐在椅子上準(zhǔn)備啟動列車運行。
HXD3D型0035“雷鋒號”機車牽引的7531/7532次旅客列車是趟站站停的慢火車，站停時間最長46分鐘、最短2分鐘，為沿線百姓出行提供了最大便利，是大家公認(rèn)的服務(wù)超值“鐵公交”。郭利民說：“春節(jié)快到了，乘車的老人和小孩比較多，我們不管啥天氣都堅持不間斷瞭望確認(rèn)，就是為了讓他們感受到春天般的溫暖。”
“姐姐，這個火車頭上的頭像是誰呀？”“雷鋒叔叔嘛，你在幼兒園里學(xué)過的！”15時40分，在中衛(wèi)火車站站臺上，旅客張惠帶著小表弟準(zhǔn)備乘車回鹽池老家，“雷鋒號”機車前段鑲嵌的金色雷鋒頭像引起了他的注意。姐弟倆簡單問答間，也把雷鋒精神植入了幼小的心田。張惠說：“我前年到寧夏大學(xué)中衛(wèi)校區(qū)上學(xué)就一直坐這趟車，感覺跟動車一樣平穩(wěn)，‘雷鋒號’真是名不虛傳。”
“雷鋒號”機車牽引的這趟慢火車是直供電供暖，為了確保乘車旅客溫暖舒適，所有值乘司機都嚴(yán)格執(zhí)行降弓通過電分相后首先恢復(fù)列車供暖裝置的操作要求。司機長念盼說：“今年春運前，我們新選拔了3名司機，通過強化培訓(xùn)和上百次模擬操作，都熟記了銀川至定邊至中衛(wèi)22個電分相點，降弓和升弓時機把握很準(zhǔn)，旅客們感覺不到車廂溫度的變化。”
19時30分，“雷鋒號”機車牽引7532次列車停靠在定邊站一站臺，石油工人劉金旺帶著女兒劉婷婷走進(jìn)車廂，孩子搓著通紅的臉蛋說：“今天真冷，零下19℃的氣溫加上‘刀子風(fēng)’，都凍透了，車廂里暖和得讓人陶醉呢。”她摘掉圍巾，坐到自己的座位上。劉金旺放好拉桿箱坐到女兒對面，拉開棉大衣拉鏈，看著車窗外夜空里零星綻放的煙花，臉上蕩漾著舒心的笑意。“定邊站停車25分鐘，注意車廂溫度變化，低于25℃立即升弓供電保溫。”念盼提醒郭利民說。
“寧東站上車的旅客多，我到站臺上觀察旅客登車情況。利民，你在車上配合瞭望，一定要確保旅客全部上車再進(jìn)行車機聯(lián)控。”22時04分，念盼知道這一撥旅客大多數(shù)都在工廠忙碌了一天，身心疲憊，經(jīng)常趕點進(jìn)站上車，所以很貼心地頂著寒風(fēng)當(dāng)起流動“觀察哨”。4分鐘后，“雷鋒號”機車牽引7532次列車準(zhǔn)點從寧東站出發(fā)，開往銀川方向。
減壓、控速、給電流，郭利民的每一個動作都很輕柔，快速運行的列車在夜色中劃出一條流暢的光帶。溫暖的車廂里，旅客們都在安靜小憩，車窗上粘貼的中國紅“福”字和金色兔子圖案，給這趟旅途增添了濃濃的年味，顯得更加溫馨。
（本報記者 王建宏 張文攀 本報通訊員 程杰 耿帥 松花江網(wǎng)編輯 孫桂芳）
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