汽車"降價潮"蔓延
多地發布政策禮包，精準拉動汽車消費
從年初特斯拉啟動大幅降價，到湖北推出限時特惠，車市的“降價潮”愈演愈烈。降價范圍也從新能源汽車領域卷入燃油車領域，爭搶消費者的一場“廝殺”，非常激烈。
從政府層面，湖北省聯合多家車企推出政企購車補貼，凡在湖北購買“東風系”車型，單車補貼金額最高達到9萬元，這一消息迅速傳播，湖北市場的購車熱情立即被點燃。如今，這股促消費熱潮已經蔓延到全國各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數十個省市跟進出臺相關政策以促進汽車消費。
河南將購車補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，天津發放汽車消費補貼6000萬元，山東發放2億元汽車消費券，等等。
汽車大降價的原因是什么呢?
陳小財認為，主要有5點原因：
1、供需失衡
從經濟學上分析，價格下降的原因就是供給過多，需求過少，從今年的情況看，也是比較符合的，燃油車、新能源汽車琳瑯滿目，可以選擇的太多了，但需求并沒有上來，而一些銷量不好的汽車制造商的庫存積壓過多，那么他們為了避免過多的庫存，這個時候價格就需要下調了。
2、轉型陣痛
目前正處在燃油車向新能源汽車的轉型期，根據中國汽車工業協會發布2023年2月全國汽車產銷數據，目前新能源汽車銷售占比2月新能源汽車產銷量雙升，市場占有率達到26.6%，這無疑對傳統燃油車形成巨大的挑戰。
而對新能源汽車來說，前兩年，對于購置新能源汽車補貼力度一直是比較大的，因此部分新能源汽車迅速在車企站穩一席之地。現在補貼沒了，消費者會怎樣選擇呢?所以一些新能源汽車也通過降價手段了。
3、二是新政策有可能實施
市場一直傳今年7月1日將實施“國六B”新規，如果“國六B”真的開始實施，會導致“國六A”新車無法上牌照。目前這個沒有官方公布，但市場一直有擔憂的，如果真是這樣，那車企庫存的車怎么辦?所以必須清理庫存，大降價就在所難免了。
4、市場競爭
很多車企本身是不想降價的，但競爭對手降價了，你能不降嗎?今年開年，特斯拉就大降價，其它新能源車企也馬上跟進，沒辦法，畢竟大部分消費者還是重視價格的。
5、刺激消費
對于我們大部分老百姓來講，一個人的消費中，汽車可以說是僅次于房子，所以刺激消費從汽車著手無疑是很有必要的。更重要的是，汽車產業鏈非常長，涉及的就業、GDP非常大，對地方來講，非常重要，所以地方和車企一起補貼也是情理之中了。
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責任編輯：Rex_11
