(資料圖)
從開始造車到電動(dòng)大巴出海,比亞迪用了近十年;從商用車出海到乘用車出海,比亞迪又用了十年。二十年的時(shí)間,比亞迪走出了一條屬于中國企業(yè)的史詩般的征程。或許是冥冥之中的巧合,2003年也就是特斯拉成立的那一年,比亞迪總裁王傳福力排眾議收購秦川汽車,邁入了造車行業(yè),在那個(gè)年代就早早開始了新能源車的研發(fā)....... (詳情)
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責(zé)任編輯:Rex_14
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從開始造車到電動(dòng)大巴出海,比亞迪用了近十年;從商用車出海到乘用車出海,比亞迪又用了十年。二十年的時(shí)間,比亞迪走出了一條屬于中國企業(yè)的史詩般的征程。或許是冥冥之中的巧合,2003年也就是特斯拉成立的那一年,比亞迪總裁王傳福力排眾議收購秦川汽車,邁入了造車行業(yè),在那個(gè)年代就早早開始了新能源車的研發(fā)....... (詳情)
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