此次事故，無疑是對此安全常識的一個沉重注腳

(資料圖)

據(jù)湖北省應急管理廳官網(wǎng)消息，湖北省安全生產(chǎn)委員會辦公室近日發(fā)布《關于深刻汲取事故教訓切實加強當前安全防范工作的緊急通知》，通知稱4月14日10時20分左右，鐘祥市南湖威龍船廠現(xiàn)場作業(yè)人員噴涂油漆時，噴霧遇火引發(fā)爆炸，事故造成7人死亡，5人受傷。

一次看似普通的噴涂油漆作業(yè)，卻引發(fā)了7死5傷的安全事故，教訓可謂極為慘重。據(jù)此前消息，本次事故是在船艙（受限空間）內(nèi)進行噴漆和施焊動火時發(fā)生的爆炸。這個細節(jié)值得重視。另據(jù)新京報此前報道，鐘祥市應急管理局一位工作人員告訴記者，明火來自現(xiàn)場進行的電焊作業(yè)。

受限空間、噴漆、施焊……這些關鍵詞看起來都很普通，但當它們組合在一起，卻往往能夠帶來致命風險。因為像船艙這種受限空間，空氣流通不暢，而油漆又是易燃物品，當它的局部濃度過高，達到爆炸極限時遇到施焊帶來的明火，則極可能造成燃爆。再加上受限空間內(nèi)人員疏散不便，還會加大對人員的傷害風險。此次事故，無疑是對此安全常識的一個沉重注腳。

在現(xiàn)實中，施焊操作雖然比較常見，但由于其屬于明火作業(yè)，極易引發(fā)火災等事故，對它的操作一直有著嚴格的規(guī)范要求。如消防法就明確要求，禁止在具有火災、爆炸危險的場所吸煙、使用明火。因施工等特殊情況需要使用明火作業(yè)的，應當按照規(guī)定事先辦理審批手續(xù)，采取相應的消防安全措施；作業(yè)人員應當遵守消防安全規(guī)定。并特別提到：進行電焊、氣焊等具有火災危險作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。

然而，盡管安全規(guī)范一直存在，由不規(guī)范的施焊作業(yè)帶來的安全事故，卻始終處于高發(fā)狀態(tài)。如根據(jù)應急管理部門公布的數(shù)據(jù)顯示，僅去年前10個月全國發(fā)生的火災事故中，因電焊切割作業(yè)引發(fā)的火災就達5783起，其中，較大以上火災8起，造成46人遇難。不夸張地說，脫離規(guī)范的電焊作業(yè)“猛于虎”。這樣的沉重現(xiàn)實，理應讓更多人警醒：千萬別對施焊作業(yè)的規(guī)范抱有僥幸心理，一旦疏忽，或圖省事、方便就棄安全操作規(guī)程于不顧，就很可能鑄成大錯，最終得不償失，悔之晚矣。

具體來看，此次事故中涉事作業(yè)人員是否具備資質(zhì)還尚待確定，但根據(jù)現(xiàn)有信息顯示，在船艙內(nèi)一邊是噴涂油漆，一邊是實施焊工作業(yè)，如果的確存在交叉操作，那無疑違背了安全施工要求，無異于是在放縱事故的發(fā)生。危險極大的“混合”作業(yè)到底是偶然為之，還是相關行業(yè)的常態(tài)，有必要一查到底。這不僅關系到事故責任的認定，也關乎后續(xù)教訓的汲取。

事實上，事故發(fā)生后，湖北省安全生產(chǎn)委員會辦公室發(fā)布的“關于深刻汲取事故教訓切實加強當前安全防范工作的緊急通知”中，就特別提到全面排查船舶制造領域安全風險隱患，緊盯船舶建造修造過程中的油漆噴涂作業(yè)、動火作業(yè)、高空作業(yè)、密閉空間作業(yè)、吊裝作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)，全面開展大排查、大起底、大整治。這樣的安全隱患排除行動，也應該讓更多地方、更多行業(yè)有所觸動，并舉一反三，將安全風險扼殺在萌芽狀態(tài)。

值得注意的是，最近一段時間，全國范圍內(nèi)的安全事故進入多發(fā)期，同時也伴隨著氣溫上升，安全風險因素可能增加。這也提醒，各個環(huán)節(jié)理應打起十二分精神，協(xié)力把牢安全閥門，托起安全底線。

紅星新聞特約評論員 鄭楚

編輯 趙瑜

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責任編輯：Rex_22