作為國產車中的新能源領軍品牌，隨著“唐、宋、秦”王朝家族車型持續發力，比亞迪近些年來的發展十分迅速，新能源車型的銷量，已經成為全國第一，并且在集團中的占比份額，也是同步提升。
日前，比亞迪四月份銷量成績出爐，集團全系銷售44606輛，同比增長43.5%。此外，得益于“刀片電池”和“DM-i超級混動”技術的發布，比亞迪新能源陣營，也開始迎來爆發式增長。
數據顯示，4月比亞迪新能源銷量為25034輛，同比暴增104.2%，新能源銷量已經超過燃油車的銷量。并且，截至如今，比亞迪新能源累計總產銷超99萬輛，連續8年全國銷量第一。
分車型來看，作為比亞迪的旗艦轎車，漢在4月份銷量達8177輛，其中漢DM環比增長2.7%。比亞迪漢也是國產轎車中，超過20萬價位，首個單月銷量突破萬輛大關的車型。
唐家族累計銷量超24萬輛，4月銷量1636輛，全新一代唐EV同比增長63.3%，并且隨著唐DM-i車型的到來，唐家族的銷量還會迎來新一波的爆發式增長。
宋家族當前也已是比亞迪集團的銷量支柱，4月銷量15740輛，同時宋、宋Pls、宋Plus DM-i、宋EV等車型，也已經全面上市，消費者的選擇性主動權也更大。
秦家族4月銷量6943輛，其中秦Pro EV環比增長173.1%，而3月8號上市的秦Plus DM-i車型，在全新超級混動的加持下，更是帶來百公里3.8L的油耗，以及7秒級的加速體驗。
秦Plus DM-i的出現，也將油電混動車型的經濟和動力性能表現帶上了新的高度，而10.58萬元的起售價格，對于油電混動車型來說，更是史上絕無僅有。
e系列車型，4月銷量3030輛，環比增長194.1%，累計銷量已超5萬輛。今后，在全系電動車更換“刀片電池”的增益下，e系列還將會迎來更大的增長空間。
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