5月9日上午消息，據(jù)媒體報道，豐田規(guī)劃，定于2023年3月結(jié)束的2022財年內(nèi)，全球總產(chǎn)能首次超過1000萬輛，為1040萬輛。注意，這里僅指豐田和雷克薩斯品牌，不含已完成收購的斯巴魯。
豐田的信心來自于疫情狀況緩解后消費需求的釋放以及自己對車規(guī)半導(dǎo)體芯片的成功運作上，畢竟，不少友商正被芯片缺貨問題困擾，甚至?xí)和Ａ瞬糠止S的生產(chǎn)工作。
據(jù)悉，豐田已將產(chǎn)能目標(biāo)知會供應(yīng)商，以尋求支持配合。
報道稱，豐田非常看好中國和美國市場的潛能。
在上一個財政年度(2022財年，2021年3月結(jié)束)，豐田共生產(chǎn)了950萬輛汽車。新財年的1040萬輛中，日本規(guī)劃330萬輛，海外710萬輛，分別增加3%和10%。
2020年，豐田汽車全球銷量達(dá)到953萬輛(不含斯巴魯)，時隔5年重新?lián)魯〈蟊娂瘓F(tuán)，奪回全球第一車企的名號。
另外，2011年日本311地震給豐田造成了巨大的供應(yīng)鏈創(chuàng)傷，隨后該企業(yè)就非常注意在全球供應(yīng)鏈中增加儲備量，這也是此次汽車缺芯危機(jī)中，豐田基本不受影響的原因之一。
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