雖然去年的交付數量還沒有突破5萬輛，但是蔚來作為中國造車新勢力的領軍品牌，其市值已經超過了600億美元，挺近全球車企市值排行榜前十。如此驚人的融資能力，真真實實在全球新能源汽車行業發生。
日前，據媒體報道，瑞穗證券分析師Vijay Rakesh，上調蔚來汽車盈利預估和目標價，理由是該公司狀況有利于實現持續增長，在高端領域處于領先地位，中國電動汽車普及率加速上升，以及該公司可能2021年下半年在歐洲市場擴張。
Rakesh預計蔚來汽車將錄得每股盈余，估值相比特斯拉具有吸引力。分析師將其2021年盈利預測由每股虧損1.90元人民幣上調至每股盈余1.39元。分析師將目標價從60美元上調至65美元;維持買進評級。
雖然分析師和投行機構對蔚來持續看好，但是，在特斯拉馬斯克眼中，蔚來展現出來的威脅或許沒有那么大。
此前，馬斯克還曾在推特發推，表示特斯拉的股價是蔚來的十倍。當時，特斯拉的股價為420美元，而蔚來的則為42美元。同時，在市值方面，而今，蔚來的市值為617億美元，不過特斯拉則高達6440億美元，后者是前者的10倍多。
此外，蔚來李斌對于蔚來今后的發展，同樣是抱有巨大期望，李斌在不止一個場合公開表示，蔚來在高端新能源汽車領域，沒有一個對手。并且，超過特斯拉也只是時間問題。
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