松下開始賣電動車了，只不過如果賣的是“國產(chǎn)老頭樂”，這樣的車型你還感興趣嗎?
5月6日消息，山形松下(松下集團(tuán)子公司)，日前推出了一款超小型純電動汽車，名為“e-Apple”，這款電動車由中國南京嘉遠(yuǎn)特種電動車制造(JIAYUAN)生產(chǎn)。
該車的車身尺寸，在國內(nèi)屬于標(biāo)準(zhǔn)的“老頭樂”車身屬性，2.2米長度、1.3米寬，高約1.6米，為單座純電動汽車，鋰電池車型可行駛約120公里，鉛酸電池可行駛約80公里。能夠使用日本家庭里的100V電源充電，慢充時間6~8小時。
安全配置上，該車不僅配備有ABS，讓人意想不到的是，車輛還配備有安全氣囊。不過，看到這樣的車身強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，2.2米的車身長度，意味著車頭和車尾部分沒有太大的緩沖空間，安全氣囊對整車的安全性提升也有限。
不過，更讓人驚奇的是，這輛車在日本的售價。據(jù)悉，鋰電池版售價130萬日元(約合人民幣7.74萬元)，鉛酸電池版售價100萬日元(約合人民幣5.96萬元)。
與國內(nèi)五菱宏光MINI EV對比，前者可以買兩輛2.88萬元起售的宏光MINI EV。如此來看，此類微型電動車在日本還是具有不錯的溢價水平。那么，如果五菱宏光MINI EV同步引入日本市場發(fā)售的話，你覺得會定價多少W?
此外，據(jù)了解，按照日本《道路運(yùn)送車輛法》，e-Apple屬于附帶動力的自行車。因此不需要車檢和車庫證明，保養(yǎng)費(fèi)用和使用購買成本極低，所以有短途代步需求的消費(fèi)者，可能會選擇此類車輛。
但是，e-Apple不能行駛高速公路，最高時速也被限定在55公里。該車主要賣給環(huán)保意識強(qiáng)的企業(yè)，作為營業(yè)車輛等需求，山形松下計劃首年度銷售50輛。
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