今天上午，第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢開幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在“擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業沒有傳統企業和新勢力，不管是燃油車還是電動車，都要走向智能化。
王軍講了為在汽車領域的兩個打法。一是華為將用ICT技術來打造性能更好價格更低的零部件;二是大規模開發底層軟件。
他透露，華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計有1萬多人，該中心就正在研發激光雷達技術，目標是短期內迅速開發出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元，甚至是100美元。
王軍還提到了一個觀點，就是30萬~50萬價位的車型，未來將成為快消品。比較富裕的消費者，會快速換車，以體驗新技術和功能。
去年6月，華為宣布成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。
BU在華為的組織架構中，是與BG并列的一級部門。至此，華為目前擁有三大BG：運營商BG、企業BG和消費者BG，以及兩大BU：Cloud&AI產品與服務BU和智能汽車解決方案BU。
據了解，激光雷達是自動駕駛中至關重要的傳感器，線數越多越高端精確。激光雷達用于精確獲得三維位置信息的傳感器，好比人類的眼睛，可以確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質。它由發射系統、接收系統 、信息處理三部分組成。
其工作原理是向目標發射探測信號(激光束)，然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)，與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，從而對目標進行探測、跟蹤和識別。
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