在高速上駕車打瞌睡的話，潛在的危險(xiǎn)想必不用多說(shuō)，沒(méi)想到，開(kāi)飛機(jī)也有這樣的案例。

據(jù)媒體報(bào)道，澳大利亞交通安全局本周三披露了一起航空事件，一名飛行員居然途中睡著。

報(bào)道稱，事件調(diào)查自去年7月開(kāi)展，當(dāng)時(shí)，飛行員沒(méi)有及時(shí)對(duì)空中交通管制呼叫進(jìn)行應(yīng)答，直到40分鐘后。

等他醒來(lái)時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)偏離目的地航線111公里，好在最終經(jīng)過(guò)空管協(xié)調(diào)，他駕駛飛機(jī)在澳大利亞布里斯班以南的黃金海岸機(jī)場(chǎng)安全著陸。

說(shuō)起打瞌睡的原因，一是飛行員前一晚睡眠不足，狀態(tài)疲勞。二是飛機(jī)在一萬(wàn)英尺高空巡航時(shí)，面臨無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)冰和云層能見(jiàn)度不高問(wèn)題，他開(kāi)啟了機(jī)載間歇性補(bǔ)氧系統(tǒng)，并將飛機(jī)拉升到1.1萬(wàn)英尺，氧氣供氧不足使他疲勞加劇。

在打瞌睡偏航的過(guò)程中，有一架航線臨近的飛機(jī)差一點(diǎn)就觸發(fā)碰撞系統(tǒng)。

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